在祖国的大西南,贵阳铁路分局以其管辖正线2119．2公里,年货物发送3600多万吨,货运周转量430多亿吨公里的业绩,成为铁路运输重要的方面军,在西南经济的发展中占有举足轻重的地位。

　　在世纪之交的关键时期,一向在安全生产中“扛大头”的贵阳分局,出现了重大挫折。从1997年“4·25”行车重大事故开始,两年中,连续发生重大、大事故5起。经过长时间深入的安全大检查、大整顿,贵阳分局在相对平静632天后,2000年又接连发生两起重大、大事故。致使贵阳分局的安全生产滑到了最低谷。

　　面对安全生产的严峻形势,面对干部职工不断受挫的沮丧心理,2000年初刚上任的分局长兰开锋和党委领导班子承受着极大的压力。

　　他们对连续发生的事故逐件进行深入剖析,得出结论:“部分领导班子成员和干部素质不高,设备严重失修和安全管理不到位”是事故频发的直接原因。而安全管理上“严不起来,落不下去”,安全第一的思想发生位移,惯性违章和惯性作业不标准,专业技术管理责任不到位,运输组织对施工“天窗”保障不够,是事故频发的深层次原因。这些问题的主要责任,在领导,在干部,在管理。

　　找准了问题,查到了根子,贵阳分局党委领导班子紧紧围绕安全、效益两大目标,充分发挥党建工作的政治优势,为分局打好安全翻身仗提供坚强的组织保证。通过对“三个代表”重要思想的深入学习,贵阳分局党委一班人统一了认识,只要认真抓好党的组织建设和思想建设,只要紧紧依靠广大干部职工,我们面对再多的困难,再大的风险,也能炼就扭转乾坤的倚天剑,掌握安全生产的回天之力。

　　为了在安全生产的低谷期能凝聚人心,贵阳分局党委首先确立了“安全是贵阳分局当前最大的政治”的纲领,将全分局干部职工的思想和行动统一到这个纲领上来,为打好安全翻身仗奠定了坚实的思想基础。

　　同时,贵阳分局党委明确提出了“奋斗三年,打好安全翻身仗”的行动目标,并将这个目标迅速传达到4万干部职工中,使之成为所有干部职工的自觉行动。

　　贵阳分局党委为了让思想政治工作在打好安全翻身仗中起到保证和服务作用,从加强基层站段领导班子入手,大力加强党的基层组织建设。近年来,他们把一大批有文化、懂业务、能力强的中、青年干部提拔到了基层站段党组织的领导岗位,为站段领导班子建设和企业发展注入了新的活力。贵阳南站,安顺工务段,遵义、贵阳车务段等单位党委新班子的搭建,无不显示了加强党的组织建设对于安全工作的极大推动作用。

　　面对一线安全生产对基层党支部书记素质的要求,贵阳分局党委以建立复合型党支部书记队伍为重要举措,大力推进运输生产一线党支部的建设,使一线党支部在安全生产中能真正发挥战斗堡垒作用。

　　在三年攻坚、打好安全翻身仗的过程中,贵阳分局党委一方面加强组织建设和思想建设,稳定了队伍,赢得了人心;另一方面大幅改善安全生产管理模式,大规模更新了安全基础设施,从物质、技术上加大安全生产的投入,使安全生产逐步进入良性循环。

　　为了打好三年安全翻身仗,真正实现在安全生产中“技术装备现代化,基础管理科学化”,贵阳分局领导班子决定,从2001年起,连续三年每年挤出一亿元资金,用于将管内正线上已过期失效的150万根木枕换成混凝土轨枕。同时,贵阳分局自筹资金近2000万元,自购了两台大型机械化线路捣固车等先进设备,为打好安全翻身仗奠定了坚实的物质基础。

　　三年多来,由于党建工作的组织和思想保证作用,由于分局党委领导班子的正确决策,使广大干部职工在严峻的形势下看到了前途,看到了光明,重新燃起了奋发向上、敢打敢拼的大无畏精神,分局三年安全攻坚目标正在逐步实现。到今年8月31日18点,贵阳分局已实现441天无重大、大事故的安全生产成绩。在今后的日子里,贵阳分局的安全生产虽然还会遇到反复和挫折,但分局安全生产平稳发展的总体态势是任何困难也阻挡不了的。

　　作者：晋承林 杨红 陈文红　编辑：