本报讯列入2003年青岛市“十二件实事”之一、青岛开发区“十大工程”之一的青岛疏港专用高架桥，经过半年的紧张施工，已进入最后攻坚阶段，将于10月竣工通车。

　　疏港路总投资2.7亿元，是前湾港集装箱疏运的交通动脉，也是开发区“十五”期间建成的“三纵六横一环”道路交通网络的重要组成部分，全长4.3公里，以环胶州湾高速公路的终点为起点，以前湾港西大门为终点，除两端引道外全部设计为高架桥。它跨越胶黄铁路、淮河路、江山北路和黄河路，桥面宽24米，双向四车道，设计行车速度为80公里／小时，采用高速公路标准建设。其中跨胶黄铁路为两孔80米的跨径桥，创青岛市公路建设史之最。

　　青岛疏港专用公路的建成将大大缓解交通压力。据了解，同三线前湾港疏港连接线也将于今年10月建成，再加上原有的环胶州湾高速公路，青岛港所有出口将全部纳入高速路网，这在全国各大港口中将是第一个。疏港，将全力打通前湾港与经济腹地连接的各条大通道，开发区经济将再次迸发出活力和聚合力，西海岸定会出现港口与新区发展齐跨越的局面。（范明明）