随着城市规模的不断扩大，居住地远离工作单位的市民越来越多，传统作息制度造成集中上下班，使原本就不宽松的城市交通拥挤不堪，相当数量的“上班族”无奈地把大量时间耗在了上下班的路上。这是“朝九晚五”的支持者们普遍反映的一个问题。

　　省地震局的张女士在来电中说，她每天早晚上下班在路上的时间至少要3个小时，整天来回奔波，搞得疲惫不堪。如果实行“朝九晚五”，大家上班就不会像现在这样“扎堆”，路上不挤了，时间肯定会节省很多。

　　公务员吴先生对这一问题作了比较深入的分析。他说，从国内外的实际情况看，城市道路建设始终跟不上机动车增长速度，在“路”与“车”的竞赛中，“车”总是跑在前头。在继续加快道路建设、提高现代化交通管理水平的同时，实行错时上下班制度不失为缓解交通压力的一剂良方。目前我市的公务用车还是占多数，“朝九晚五”可以使城市车辆根据不同时段自然分流，既节约了能源，又减少了空气污染，可谓一举多得。

　　他山之石，可以攻玉。先期实行“朝九晚五”城市的运行情况表明，错时上下班对改善城市交通状况成效明显。苏州市区从今年4月1日开始，正式试行以“朝九晚五”为主的错时上下班制度，苏州市权威部门的最新调查表明，城市交通压力明显减轻。据统计，实行“朝九晚五”作息制度以前，苏州市区早晨7：30至8：00人流量达60万人，市民上班平均用时20分钟；实行“朝九晚五”后，交通堵塞缓解，人流量趋于均衡，市民上班用时至少节省了5分钟。(本报记者)