本报记者　史宗星　新华社记者　钱彤　张锦芳

　　4日的韩国蔚山，阳光明媚，秋光正好。即将结束对韩国正式友好访问的全国人大常委会委员长吴邦国来到这座著名工业城市，考察了韩国知名企业———现代汽车集团和现代重工业集团。

　　厂门内外，千余名职工列队迎候，手中挥动着中、韩两国国旗，有的特意穿上了传统的民族服装，厂区内悬挂着横幅，隆重欢迎中国贵宾的到访。

　　现代汽车蔚山厂占地150万平方米，年产汽车151万辆，堪称世界上单厂规模最大的汽车厂。现代集团与中国汽车工业开展了良好的合作。去年10月在北京成立的北京现代汽车有限公司，已经初步形成生产规模，预计年产可达5万辆。

　　吴邦国曾多年主管中国工业，也走访过世界上不少知名汽车生产厂，对汽车工业的各个生产环节都非常熟悉。今天，在现代汽车集团会长郑梦九陪同下，吴邦国委员长一行乘电瓶车考察了第三分厂冲压、焊接和总装生产线，还参观了试车场和汽车出口专用码头。

　　从零部件生产到焊接工艺的自动化程度，从发动机的排量到研究开发的费用，吴邦国委员长仔细询问，并不时向身边一同参观的顾秀莲副委员长作说明。郑梦九不禁感叹说：“委员长问的问题真专业！”吴邦国则表示：“在汽车工业上，你们是老师，我们要好好做学生。”

　　车间内，各工序工人井井有条地忙碌着，“我的工序我负责”、“保证质量，生产世界一流汽车”等标语张贴在显著位置。看到这些，吴邦国不禁又提到了中国的汽车工业，提到了中韩合作的重要项目———北京现代汽车有限公司。“我当时就对郑梦九先生说过，一定要按照你们的方式严格管理，这方面一定不能迁就，”吴邦国回顾说。

　　在北京现代投产前，吴邦国曾经轻车简从，谁也没有通知就去视察了还没有开工的厂房。现在，北京现代项目已经取得了互利共赢的结果，包括郑梦九在内的韩国经济界领导人已经开始研究或实施进一步与中国加强合作的战略。

　　三条生产线、16种不同的车型、现代化的试车场、专门向中国出口汽车的码头……时间很快过去了，吴邦国还在不停询问着、了解着。在车间门口鞠躬迎候吴邦国的工段长李哲柄看到这一切，高兴地说：“我们一定要加紧工作，保证质量。韩国和中国两国经贸关系不断发展，互助互补，一定会推动两国合作向前迈进。”

　　参观后，吴邦国委员长对在场的现代管理层和工人代表说：“相信各位的远见卓识一定会结出丰硕的成果，希望现代汽车集团为促进韩国经济发展，扩大中韩两国互利合作做出新贡献。”

　　（本报韩国蔚山9月4日电）