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中国飞天梦 首在广州圆(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年09月06日10:11 广州日报大洋网
孙中山、宋庆龄在中国第一架飞机试飞前合影。
  冯如(图中驾机者)和他研制的飞机。
1985年航空部南昌飞机制造公司制作的“乐士文一号”模型。
冯汉强建造的冯如博物馆。
  专题策划:储德武文/图:记者储德武、张则友、程雪超通讯员甘建波、梁治荣、刘国贤

  今年是人类实现飞天梦想100周年,也是中国第一架飞机试飞成功80周年。而中国航空史上早期的重大事件几乎都与广东或广东人有关。其中有被誉为“中国飞行之父”的恩平人冯如,还有广州生产的第一架中国国产飞机……80年来,中国的航空事业蓬勃发展,成为国力强盛的重要标志之一。在“枭龙”歼击机成功首飞之际,本报记者抚今追昔,寻访当年中国航空先行者的踪迹,以缅怀先贤,激励后人。·编者·

  寻踪一:“中国飞行之父”老家在恩平

  “冯如”成故乡旅游品牌

  冯如,作为自行研制驾驶飞机的中国第一人,被尊称“中国飞行之父”,其事迹因载入中学教材而扬名国内外。昨天,记者在采访时获悉,当地政府正准备把冯如故居、纪念馆、博物馆等与附近景点整合,向世人展示冯如为国争光的事迹。

  当人们走近牛江镇杏圃村时,就会发现该村有一座建筑与众不同的高7层的大楼“鹤立楼群”,就是恩平市有史以来第一间由农民个人自己出资创建的博物馆———冯如博物馆。据悉,这也是我国第一家私人举办的与飞行有关的博物馆,出资建该馆的冯汉强就是冯如的孙子。

  “中国飞行之父”曾当过童工

  中国的第一位飞机设计师冯如,生于广东恩平县,12岁时,因生活所迫,随亲戚赴美国旧金山当童工谋生。10年的努力学习和工作实践,使得冯如成为一名精通机械和电器技术的专家,在当地颇有盛名。

  1903年,当得知莱特兄弟发明了飞机后,冯如决心要依靠中国人的力量来制造飞机。他得到当地华侨的赞助,于1907年在旧金山以东的奥克兰设立飞机制造厂,冯如任总工程师。1909年9月,冯如完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机,并命名为“冯如一号”。同月21日,“冯如一号”正式试飞了800米左右。1911年1月,冯如又研制成功一架新型飞机“冯如二号”,当月18日,冯如驾驶飞机试飞成功,历时4分钟。

  1911年3月,冯如谢绝美国多方的聘任,带着助手及两架飞机回到中国。辛亥革命后,冯如被广东革命军政府委任为飞行队长,成为中国第一个飞机长。

  1912年8月25日,冯如在广州燕塘飞行表演中不幸失事牺牲,被追授为陆军少将,遗体安葬在黄花岗,并立碑纪念,被尊为“中国首创飞行大家”。

  冯如博物馆已接待1万游客

  今年68岁的冯汉强是杏圃村的农民,1990年,他投资60万元为爷爷建造了专门博物馆。每到节假日,这里都有慕名而来的参观者,平静的村庄因此而热闹非凡。10多年来,博物馆已经免费招待游客1万人。当听说政府可能会整合旅游资源时,他依然十分支持:“我自己年龄大了,3个儿子又在国外,如今就是两公婆在看管,爬楼梯都力不从心了。要是政府能整合管理起来,对我对博物馆都是好事啊。”

  寻踪二:中国第一架自行装配的飞机产自广州大沙头

  “航空圣地”变商业旺区

  经过如今海鲜酒楼和二手交易市场麇集的大沙头时,很难想象百年前,这里曾是中国的“航空圣地”,中国第一架自行装配的飞机就是从这里起飞的。

  记者走遍了羊城史料保存场馆,终于得窥百年前先人壮举:鉴于飞机在军事中的重要性,为助国民革命一臂之力,1923年,孙中山任命华侨飞行家和飞机制造师杨仙逸为中华民国大元帅府航空局局长兼广东飞机制造厂厂长。杨招聘2名美国工程技术人员和5名中国技术人员,从美国购买航空器材及工具百余箱,从美国运来的途中转运丢失过半,仅剩一部电锯和部分小工具,因经费不足,便利用广州市东南侧大沙头航空局旁之一栋红楼为飞机制造厂厂房。

  第一架国产飞机用木料制成

  在恶劣条件下,一架双翼小型飞机诞生了,机身木料制成,巡航时速120多公里,可携带50磅炸弹4枚。据已故广州市政协委员敖伯回忆材料记载,1923年8月10日,大沙头机场上彩旗猎猎,聚集了好几百人,都想看一看中国自己装配的第一架飞机试飞。孙中山先生和夫人宋庆龄也来到机场主持这次典礼。

  宋庆龄是飞机第一位乘客

  孙中山先生环顾左右的文武官员,问谁愿意随机试飞。孙中山夫人宋庆龄出人意料地应声而出。飞行员黄光锐便为她戴好飞行帽和护眼镜,两人随即登上飞机。马达轰鸣,只见飞机沿着跑道滑行一会便腾空而起,在羊城上空转了几圈,然后徐徐降落。机场上立刻掌声四起。

  飞机停下后,宋庆龄神态自若地走下飞机,人们纷纷涌上前去跟她握手,为中国自行装配的第一架飞机试飞成功,为宋庆龄的勇敢行为表示由衷敬佩。孙中山高兴地以宋庆龄的英文名为这架飞机命名为“乐士文一号”(宋庆龄上小学时有个英文名字叫ROSAMONDE,中文译为乐士文,意思是“玫瑰世界”、“美好前程”)。

  这架“中国第一”的飞机现在在哪里呢?记者四处打听,才知飞机早已不知所终,但在北京的中国航空博物馆里,仍有它的复制品。当记者试图找寻当年亲历这一历史事件见证人时,均被各史志办负责人告以无能为力:“当年英杰应该早就云游仙境”。能看见的只是宋庆龄当年在飞机前的倩影留念,伊人确实当之无愧“女中之杰”的称号。

  广州共装配60多架飞机

  同年9月,飞机制造厂因故失火焚毁,后迁往东山,以一皮革厂旧址为厂房。5年内共制造“羊城号”飞机9架,除发动机是从法、美购进外,机身、机翼均为自己制造。1934年开始试制双翼“羊城号”轻型轰炸机。在抗日战争爆发前,该厂迁往内地。

  该厂在广州期间,共装配生产“羊城号”教练机、歼灭机和轰炸机60余架,是当时中国最有成绩的一家飞机制造厂。为我国近代航空事业和民主革命做出了宝贵的贡献。

  广州与近代航空史有着剪不断的联系,中国航空第一人冯如就是在广州燕塘试飞时不幸去世的,如今留下的仅有他与弟子在燕塘试飞前合影,睹之令人怅惘。

  

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