本报讯 （记者李国勇）继今年6月1日大幅度下调价格之后，今日天津一汽再次将其麾下的威姿、雅酷、夏利2000的价格作出调整。

　　据厂家介绍，以目前的价格比较，威姿、雅酷等系列车型的国内市场价格已完全达到了其海外同类车型的价格水准。

　　降价为形势所迫

　　记者采访了一位天津一汽的经销商，他一脸无奈地说：“如果再不降价，在华南地区这几个品牌就要出局了。”他介绍说，威姿从今年三月份进入广东市场以来，他所在的公司一共才卖了200多辆，这跟目前车市的繁荣景象形成鲜明的对比。实际上，算上这次降价，威姿这个在国际市场为丰田挣足面子的经典小车已经是第三次调整价格了。

　　另外一位天津一汽的经销商则告诉记者，实际上这几款车都是不错的小车，威姿、雅酷原为日本丰田公司专门针对本世纪的市场情况而研制的车型，之所以市场（特别是华南市场）不大认同，主要原因还是性价比的问题。当然他也谈到，一个厂家在三四个月之内几次大幅度调整价格，一方面说明了厂家对市场的把握有问题；另一方面由于中国市场的差异性太大，厂家的决策往往也比较难。比如这几款车在华南市场不畅销，但在北方市场却不算坏，所以厂家要作出科学的决策并不容易。

　　在谈到这次降价之后，价格是否会达到市场预期，从而带来销售上的好转时，一位经销商表示很难说。因为在这个价格区间的车很多，消费者的选择余地很大，而且消费观念也越来越成熟，不会跟风购买。

　　厂家许诺将推新车

　　而一位一线的销售人员却对厂家频频降价提出了质疑，他说：“消费者都有买涨不买跌的习惯，如果降价过于频繁，且幅度又不算大，反倒给了消费者更大的想象空间，老认为厂家说不定哪天又降价。”

　　对于这几款车的销售困境，厂家当然也非常着急，明年将会推出新产品。一位经销商告诉记者，一汽集团主管销售的副总，不久前来华南市场视察时，向华南的经销商承诺，明年1月份，最迟到明年4月份天津一汽将推出一款新车。对于是什么新车，这位经销商表示也不清楚，但应该也是丰田技术的产品。