编者按

　　为扩大我市制造业的规模，提升制造业水平，加快新型工业化进程，促进以青岛为“龙头”的胶东半岛制造业基地建设，市政府近日专门下文，正式确定和提出了我市建设“制造业基地”的指导思想、工作原则和发展目标，并提出了相关实施措施。

　　关于建设“制造业基地”的说法已经有些时间了。今天，算是正式吹响了冲锋号。

　　为了让读者更多地了解我市建设“制造业基地”方面的有关内容，本报从今天起将重点介绍我市今后将突出发展的电子信息及家电、石化及精细化工、交通运输设备、新材料及钢铁四个“龙头”产业，着力培育的食品饮料、橡胶、海洋生物工程及医药三个优势产业，重点提升纺织服装服饰、机械装备两个传统产业。今天见报的是第一篇———《四大“龙头”产业》

　　电子信息及家电业。积极发展电子元器件，增强电子信息产业的核心能力，发展高附加值整机产品和配套产品，形成生产整机和输出技术、关键元器件、资本及品牌的产业体系。以海尔、海信、澳柯玛三大家电企业为主体，跟踪国际技术方向，加强核心技术和关键器件的开发，在信息家电、通信基站和手持式移动信息终端等高端产品领域，逐步拥有核心技术和集成电路产业基础。吸引国内外大型企业投资建厂，设立研发机构，进行合资合作。培植电子元器件、零部件产业群，形成生态型产业体系。“十五”末，电子信息及家电业产值达到1400亿元，2010年达到2800亿元，主导产品当地配套率70％，软件业产值占电子信息产业产值的20％。

　　石化及精细化工业。依托中石化集团，启动1000万吨大炼油项目，拓展上下游装置，发展精制和高附加值产品。推进凯联集团和国外大公司合作，提前启动大炼油下游石脑油系列项目，发展乙二醇、乙烯－醋酸乙烯酯共聚物、聚丙烯、苯酚丙酮、甲基丙烯酸甲酯、双酚A、苯乙烯、丙烯腈－丁二烯－苯乙烯、间苯二甲酸、聚酯瓶料等产品。继续发展石油化工催化剂、橡塑助剂，环保型染料、涂料和中间体等精细化工产品。“十五”末，石化及精细化工业产值达到500亿元，2010年达到2000亿元。

　　交通运输设备制造业。依托一汽青岛汽车厂加快发展重型卡车，建设卡车出口基地；以颐中轿车项目为基础，吸引国内外投资，大力发展高档、经济型轿车；同步发展以轮胎、车桥、散热器为主的汽车零部件产业。加快发展高速铁路机车车辆、轻轨车、地铁车辆、摆式列车等高技术产品，形成规模效益，并带动配套产品发展。加快海西湾10万吨级以上大型造船基地和灵山卫10万吨级以下造船基地建设，提升军用舰船和特色民用船舶制造水平，同时大力发展修船业和以船用柴油机、发电机等船轮机、舾装和电力为主的船舶配套产品。发挥青岛港枢纽港作用，吸引投资，发展高附加值冷藏箱和特种箱。“十五”末，交通运输设备制造业产值达到400亿元，2010年达到1200亿元。

　　新材料及钢铁工业。围绕制造业发展升级，建立新材料特色产业群。重点发展彩色钢板、镀锌板、镁合金材料等新型金属板材；工程塑料、金属塑料复合材料、高性能橡胶等高分子材料与加工工程；以电子家电业需求为主的集成电路等微电子、光电子材料、锂离子电池等新能源材料；纳米材料等无机非金属材料及应用；低能耗、低污染、高性能的新型建材。以新材料技术改造轻纺、机械等传统产业。

　　以青钢为载体，利用外资，发展家电、船舶、汽车、机车车辆和集装箱业需求的高档冷轧不锈钢板和其他精品板材，提高优质钢、合金钢、汽车弹簧扁钢、高强度标准件用钢比重，实现线材、扁材、板材多品种发展。大力发展焊材，建设全球焊材供应基地。“十五”末，新材料及钢铁工业产值达到500亿元，2010年达到1000亿元。本报记者刘芳滨