拉丹派他去美国

　　1994年，与拉丹恐怖分子网络有联系的阿尔及利亚恐怖分子劫持了一架飞机，计划撞毁埃菲尔铁塔。但劫机者们不会控制飞机。这是个错误，但他们不会再犯。不久以后，拉丹把一个叫穆罕默德·阿塔的人派到美国。在那里，阿塔选择了新目标，还学习驾驶飞机。

　　穆罕默德·阿塔在埃及长大，获得过建筑工程学历。他于1992年到德国的汉堡科技大学读研究生。刚开始他和许多其他留学生一样，穿着西装，喜欢交际，在班上表现突出，努力学习讲一口流利的德语。他当时想的只是学习，以尽全力获得学位。

　　美国政府没在意

　　1995年，“9·11”袭击的6年前，美国开始意识到拉丹是个严重的威胁，克林顿总统签署头号秘密指令，授权展开针对拉丹的秘密行动。但拉丹很快就摆脱了美国的跟踪，他来到了阿富汗，消失在拥挤的难民营中，1996年8月，拉丹公开向美国宣战。他号召穆斯林杀死美国士兵，把他们赶出圣地。

　　在美国华盛顿总部，一系列的报告发出警告，美国容易受到来自空中的袭击。FBI为此感到担忧，因为拉丹有可能劫持飞机，而国家安全委员会的报告则发出警告说，基地恐怖分子可能强行登机，并驾驶飞机撞向五角大楼和白宫。飞行人员抱怨安检系统中存在漏洞，任何从客舱来的人都能够打开通往驾驶舱的门。尽管有各种警告要政府采取改革措施，但是华盛顿没有一家单位总结建议。

　　美国培训恐怖杀手

　　穆罕默德·阿塔与他称为表哥的人一起进了飞机驾驶学校，他收集了很多关于飞机的信息。12月，他拿到了飞机驾驶执照。

　　当穆罕默德·阿塔在佛罗里达州的这个飞机驾驶学校受训时，在美国全国———俄亥俄州、加利福尼亚州、亚利山那州———其他拉丹的信徒也在学开飞机。九个月后，训练结束时，袭击行动将开始。

　　到了2001年3月，4名将驾驶飞机的恐怖分子都已经抵达美国。其他15名身强力壮的恐怖主义分子也各就各位。他们整天呆在健身馆里学习徒手搏击，准备在6个月后将所学到的这些技巧用到那些毫无防备的飞机驾驶员身上。

　　恐怖备忘录无人理

　　7月10日，凤凰城，又出现了一条线索。FBI调查人员发现该地一家飞机驾校中的阿拉伯学员有可能通过训练做出危害美国的行为。调查人员写了备忘录，提出对全美国的阿拉伯学生进行查问，但是这份备忘录并没有被FBI高层人员看到。就在这份备忘录被FBI官僚机构丢弃的时候，这名在该驾校受训的学员正在华盛顿试飞，也许是为“9·11”劫机作排练。

　　8月6日，布什总统收到一页半纸的报告，该报告指出，拉丹有能力对美国造成重大威胁，而且报告还警告说，拉丹有可能会劫持飞机。后来政府称，警告太模糊，因而没有立即采取行动。

　　踏上恐怖不归路

　　8月29日，穆罕默德·阿塔预定了美国航空公司11号航班，是单程机票。

　　9月6日，拉丹最后一次宣布将以震惊全世界的方式来袭击美国。

　　9月7日，穆罕默德·阿塔在为袭击做最后的准备。他和拉丹的财务主管进行了最后一次联系，并与表哥在一家海鲜酒楼喝了最后一杯酒。

　　9月10日，穆罕默德·阿塔来到一家旅馆，晚上在比萨店中用餐，然后去了银行、加油站和购物广场。他剪掉了胡须，买了一套好衣服，并且还留下了遗言。

　　9月10日，美国国家安全委员会完成了向总统呈交的报告，报告的主要内容就是关于拉丹的恐怖主义网络。但它并没有立即被翻译或者被分析。等到人们去翻译或分析它真伪的时候已经太迟了，事情已经发生了。

　　劫机撞楼震惊世界

　　2001年9月11日，穆罕默德·阿塔的这一天在太阳升起前就开始了。他从旅馆退了房，没有吃早饭，非常镇定地走过波特兰机场的安全检查系统。他登上了美国航空公司11号航班，目的地是洛杉矶。同时他称为表哥的那个人登上了联合航空公司的175号航班，目的地也是洛杉矶。早上8点30分，11号航班上穆罕默德·阿塔和其他四名劫机者强行进入了飞机驾驶舱，然后将飞机开往一个新目的地———世贸大厦。8点46分，这架飞机穿过世贸大厦北塔五个楼层。全市的消防部门都收到了紧急警报，世贸大楼A座着火了。