经过公路建设者们的团结拼搏和不懈努力，市重点工程青岛疏港专用公路工程全线合龙在即。截止目前，桥梁下部结构和普通箱梁已全部完成，刚构桥完成32节，单桥长度计7529米，占总量的96％。全线9月份铺筑沥青面层，10月竣工通车。

　　为确保总体施工计划的顺利实现，市公路局领导多次亲临一线，对工程进度、工程质量、工程安全做出明确指示，并多方面协调相关部门，解决影响施工进度的征迁问题。项目建设办公室加大管理力度，参与工程建设的全体人员团结奋战，克服高温、多雨等不利因素，确保了各项计划的顺利实施。疏港路项目建设办适时下达了″大干一百天″、″6月5日至7月15日阶段性目标″、″剩余工程量″等进度控制措施，制定了相应的奖罚办法。施工单位根据要求制定了详细的施工计划，并随时根据实际调整，做到″日保旬、旬保月、月保季″，形成了″学、比、赶、帮、超″的劳动竞赛高潮，有力地保证了总体计划的顺利实现。

　　疏港路全面实施项目法人负责制，并且通过招标聘用青岛交通工程监理咨询有限公司为监理单位，对工程实施全面监督控制。对项目业主、监理和施工单位的职责作了合理、明确的规定，合同各方的积极性得到充分发挥。同时疏港路对各合同段实行″周检、月评、季考核″的办法，形成自上而下、行之有效的质量管理体系。建设办加大施工方案的审核力度，确保方案的合理性。从模板加工着手，统一要求，为保证工程一次性合格率达到100％打好基础。

　　目前，工程已进入收尾阶段，市公路局在加强附属工程施工管理的同时，将钢构桥作为下一步的施工重点。施工单位加大投入，合理配备施工人员、机械设备，在确保安全、质量的前提下，力争将前期因征迁而影响的工期抢回来。同时做好桥面沥青铺筑的施工准备工作，按计划铺筑油层，确保10月份竣工通车。（段新龙）