珠江桥扩建工地突发大塌陷(图) | ||
---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2003年09月12日08:59 金羊网-新快报 | ||
疑钻孔施工遇到特大溶洞,地面塌陷面积约200平方米 新快报记者 张小奋 实习生 邬周云 昨天凌晨1时左右,荔湾区珠江大桥放射线桥中路收费站出口处发生一起施工塌陷意外:一口正在施工作业的孔桩忽然发生大面积地表塌陷,并引致该标段的另一口孔桩也发生坍塌。事件中幸未造成人员伤亡。 现场惊见200平方米大坑 塌陷意外发生在内环路广佛出口放射线B线工程的施工工地。昨天上午9时许,记者赶到现场时见到,塌陷现场正好在收费站出口处,附近约500平方米的范围内已被封锁。地面塌陷面积大约为200平方米、深约5米。记者在现场附近看到,混凝士结构的路面已大块大块地坍塌,一些断裂的路面仍悬空着,摇摇欲坠。一部约10米高的冲孔机陷于坑内,地下水也已渗入大坑内。现场附近围聚了大批前来协助抢险的施工人员,还有闻讯赶到的施工方、项目监理方负责人以及市、区有关政府部门领导等。 劫后惊忆幸亏事先有征兆 据事发时及时逃离塌陷现场的施工队员梁先生称,事发时正好是凌晨1时左右,当时他们这组共有5位员工正在33标段第2个孔桩上操作冲孔机钻孔施工。事发前他们钻下孔桩深度已达28.5米左右,但是当他们继续往下钻时,忽然觉察到地面摇动起来,机器有往下沉的迹象。随着混凝士路面不断发出可怕的断裂声,他们慌忙四处逃避。 梁先生称,他们逃出现场约2分钟后,忽然听到一声“轰”的巨响,霎时,刚才还轰鸣运转的冲孔机一下子从他们的视线中消失了。过了10分钟,他们再也听不到任何动静,这才回来查看,只见施工现场竟然下沉出一个大坑,不远处的第1个孔桩也遭波及而坍塌。 “幸亏有征兆,我们还有足够时间逃命。”梁先生说,他们事后立即向工程队有关负责人汇报情况。为了防止塌陷面积进一步扩大,他们马上通知附近施工队队员和收费站上班的工作人员暂时撤离现场。 地下溶洞地质导致大塌陷 昨日上午10时许,抢险小组决定对塌陷的地层进行回填处理,防止地层进一步塌方。上午11时许,一辆大型吊车被调至现场协助吊运工作。只见一名身系保险绳的抢险队员攀下约5米深的大坑底下,利用巨大钢丝将掉下坑内的冲孔机捆绑好,并配合吊车将冲孔机安全吊离现场。随后,两三辆大型自卸车运来沙土倒泻到现场附近,再由推土机将沙土倒进坑内进行回填。 据现场有关土木专家称,这起塌陷意外属于自然灾害。广州市中心区交通项目办公室的有关负责人称,发生塌陷事故既在意料之中,又在意料之外。他表示,所谓意料之中,是因为珠江大桥一带的地质情况比较 勘测困难疑影响资料精确 另据广佛放射线工程的有关负责人表示,之所以发生这样大面积的塌陷意外,有可能与勘测资料不完全详细、准确有关。由于该地带地质复杂,给前期勘测工作带来很大的难度,影响到勘测工作的精确性。 (报料人:陈先生;奖金:200元) 图:在坍塌形成的大坑上方,一些断裂的路面混凝土块仍悬空摇摇欲坠。张小奋/摄 新闻链接:珠江大桥扩建工程 珠江大桥的扩建工程是广佛放射线的主要项目,其基础工程已于今年6月开始动工,而新桥的主体工程最早将于本月底开工,目前主要的清拆工程已基本完成。 另外,扩建工程将采用“顶推法” 施工。珠江大桥的扩建部分将于明年底竣工通车,通车后原桥的2车道改为人行道和非机动车道,大桥两边新建的平行高架路将增加6条车道,新桥通过匝道可以上连内环路,也可下接中山八路,广州的西出口交通运输较以往将更加畅通。 珠江大桥扩建工程由省建筑设计研究院设计,大桥扩建部分中山八路立交到芳村大道之间横跨增建两条高架路,高架路分别与珠江大桥平行,双向各有15米3条车道。扩建工程对完善内环路和环城高速公路的联系,发挥放射线的作用以及进一步沟通内环路和芳村区的联系都有莫大的好处。 (夏天/编制) | ||