福特在2003法兰克福车展推出Visos概念车(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年09月12日15:53 人民网

　　福特汽车将在2003法兰克福车展上推出福特欧洲公司设计团队倾力打造的Visos 概念车。

　　Visos 一辆充满激情、气质时尚、外形迷人的跑车

　　Visos 昭示了福特未来的设计方向

　　Visos 正宗跑车和豪华旅行轿车的卓越融合

　　Visos 先进的“主动浮出”技术

　　Visos 随意变幻的内饰

　　导言：德里克·库扎克 (Derrick Kuzak) — 福特欧洲产品开发副总裁

　　这个行业的主角是汽车，汽车则意味着激情。而激情意味着调动所有的感觉：路感，皮革香味，发动机声音，以及最重要的，时尚迷人的汽车外型。

　　靓丽的汽车造型可以强调其简洁素雅和功能的实用性，也可以极尽张扬跋扈、性感诱人之能事。不管怎样，靓丽的造型总不失为一种宣言—宣扬您的个性和您所代表的公司文化的宣言。

　　这就是我们倾力打造福特 Visos的初衷。Visos的每一道曲线，每一条接缝，每一个角度，无不热切倾诉着激情。它是我们年轻、满怀热情的设计队伍情感宣泄的惊人产物。这是我们为多年来福特顾客奉上的第一款量身打造的设计研究车型。

　　但最重要的，这是一款福特汽车。它使用福特的设计语言，以及维系整个福特汽车大家庭的视觉文化。它传承了福特 T型车、GT40、原版Escort、Puma和 Capri 等经典车型的厚重历史。此外，它还昭示了我们在未来几年中的发展方向。

　　当然，我们也给了我们的技术小组积极参与、献计献策的机会。Visos充分展示了汽车电子装置、空间利用、人机互动等方面的全新理念。

　　福特Visos。这辆车诉说着福特汽车公司的未来，诉说着一个杰出的团队，诉说着生命的蓬勃激情。

　　克里斯·伯德 (Chris Bird) — 福特欧洲设计总监，论 Visos：

　　能够以三维形式表现创意是每一位汽车设计师的梦想，即能够跳出创造产品车的理性框架，去创造一件拓展实用车型设计之极限的作品。眼见设计小组的智慧结晶每日在大街小巷中穿梭行驶已然令人深感欣慰，但能让这款预示未来和激发情感的汽车成为现实，仍然像梦一般令人难以置信。

　　我们的初衷就是希望能够从Visos身上汲取灵感和特征，并付诸于未来的车型之中。总之，我们希望让每一个人意识到，尽管当今汽车行业的竞争如火如荼，福特欧洲公司的年轻设计队伍仍然能够以更为深奥玄妙的方式大胆彰显自己的个性和思想。

　　我们知道天空广袤博大，没有疆界—尽管如此，我们还是需要设立目标，需要确定参数，需要确信无疑这是一款彻头彻尾的福特车。作为福特设计师，我们还希望确保我们打造的汽车能够向世人传达我们在设计语言和信号、在以客户为中心的技术性方面，对欧洲“蓝色椭圆”车的未来发展趋势的理解。

　　Visos是正宗跑车和豪华旅行轿车的卓越融合。它可完美地适应司机的不同要求，提供如其外型一般热情奔放、如痴如醉的驾驭体验。Visos宽敞的内部空间足可容纳四个成年人乘坐，其诸多匠心独运的创新设计使之与当今任何一款生产车型相比，都是如此地卓尔不群。

　　这是一款令人兴奋的汽车，充满了创新理念和新技术。其内部配备有液晶显示板和前卫的操纵装置，由于采用“主动浮出”技术，外观保持了圆顺和简洁。“主动浮出”是这样一种技术，它使汽车的技术装置平时处于隐蔽状态，只有在司机、路况或汽车动态特性有要求时才浮出表面。

　　Visos给了我们天马行空大胆演绎的机会。但我们却不得不约束自己的想法，以便建造出一款既煽动人们情绪又实用的汽车。Visos符合所有这些特点，它代表了有节制的激情和想像。

　　克里斯·斯蒂文森 (Chris Svensson) — 设计主管，论 Visos：

　　对我来说，Visos是一款集中体现创新的汽车。正所谓车如其名，Visos具有暗示未来事物发展状况的强烈意味。它不仅透露了福特欧洲未来汽车的可能模样，也揭示了设计师们未来将面临的挑战。我们的设计小组不仅攻克了Visos提出的每一项挑战，还将其转化为令我们乐在其中、演绎浪漫辉煌和真正扩展汽车设计极限的种种有利因素。这款线条明快的两门跑车仅比福克斯稍长些许，但可容纳四个成人舒适地乘坐，委实难寻可出其右者。Visos的肩部宽大有力,这意味着我们能够将通常布置在仪表板后面的设备挪到汽车的两侧，从而大大减小了仪表板的尺寸，腾出宝贵的驾驶室空间。

　　我们决定采用以传统方式开启的车门，但将其作了延长，一直深入到车顶线处。车顶本身可升起，并在两侧向内折叠，以方便进入后座。

　　尽管车内空间犹如豪华旅行轿车，我们依然努力使其保留了两门跑车的运动型线条。我们还将车身B柱隐于侧窗玻璃之后，C柱曲线鲜明，使从侧面看去，具有明显的福特标志性外观。

　　克里斯·汉密尔顿 (Chris Hamilton) — 外观设计经理，论 Visos：

　　项目伊始，我们便有意建造一辆集整洁优雅的线条和表达意图和个性的生动比例于一身的汽车。通过采用“主动浮出”技术，我们能够将高性能汽车通常配备的空气动力装置隐藏起来，而只在需要时使用它们。这不仅保持了Visos外部造型的纯粹性，而且丝毫无损其潜在的性能。

　　当司机选择运动模式时，它便启动了汽车外观、内饰和动力特性的一系列变化。在外观上，前导流板、后导流器和后扰流板将会展开。选择舒适模式时，汽车不需要这些空气动力辅助，因此这些装置便会收在车身内部。

　　不管采用何种操纵模式，空气动力辅助装置都将在车速每小时90公里时自动展开。“主动浮出”技术还体现在与车门成一体的摄像机上，该摄像机在汽车“熄火”时齐平折叠嵌入车门面板。当发动机启动时，摄像机即自动旋出车门表面。摄像机成像系统可提供清晰的后视图并具有“盲点探测”功能，在变换车道时，如有不安全的情况可对司机发出警告。当汽车驻车时，摄像机会收进车身，以确保其不会沾污灰尘或损坏。

　　前灯融合了多种不同的技术，可产生与众不同的照明图形，这是该车的一个主要设计标志。设计小组特别强调让这款车即使在夜间行驶也有如万绿丛中一点红，强调其独特的身份标志。

　　保尔·坎贝尔 (Paul Campbell) — 内饰设计师，论 Visos：

　　Visos车内装备的技术和创新不一而足。但我最钟意的部分是安装在转向盘上的雕刻式仪表盒。它包括一个大大的圆形模拟式表盘，侧面是两个可定制的液晶显示(LCD)板。这是展示该车双重性格的又一设计元素，仪表显示既可以性能为主，也可以豪华舒适为主。我们的确在Visos的内部倾注了大量有用的技术，但它在设计中同样考虑了缺乏技术狂热的人们。许多传统的仪表和开关都代之以中心控制台高清晰度液晶显示，方便了对汽车所有功能的中央控制和整体评估。

　　Visos中所用的液晶显示板和显示器采用了下一代液晶显示技术的索尼(Sony)屏幕，具有更高的对比度和亮度。福特还与伦敦的BiganimalDesign共同探讨新的显示方式以及液晶显示屏上的信息交互方式。所得的结果是各种直观而方便的系统，虽则直观，却可从汽车的任一角度进行完全控制，从车内娱乐系统（如DVD）到GPS 导航系统和气候控制系统无不如此。Visos 的内饰与其外观一样令人怦然心动。

　　Visos 内饰

　　世上最善变者莫过于人心。想象一下，能够根据自己的心情随心所欲地调节汽车的内饰，就像换衣或换妆一样简单自如，那该是什么样的感觉！

　　轻轻一摁按钮，Visos的内饰即从一辆舒适的高级轿车摇身变为一款时尚的跑车。舒适模式下柔和平静的光线，可变得更加明亮、更加野性，而座椅则自动改形以包容您的身体。转向盘滑近司机，座椅的角度调整为跑车式的位置。仪表板切换为运动模式，并为跃跃欲试的司机显示一系列信息，位于中控台的变速杆可对先进的ASM变速器执行顺序换档。

　　再摁一下按钮，重新回到舒适模式。柔和的照明恢复，座椅回归到更加舒适的角度。这一模式切换阐释了Visos对两种截然不同的行驶模式的适应性和自动配置的能力。

　　乘客的需要也得到充分的照顾与满足，前排乘客座椅具有头等舱式的完全倾斜模式，并带加长式脚托。前排乘客座椅处于非倾斜模式时，Visos可提供适合成人的单个后座，由从仪表板延伸到后隔板的全尺寸中控台分隔开。位于此控制台上两后座之间的，是后排座椅音频/视频娱乐系统专用控制装置。

　　Visos 可编程特征

　　“我怀念在发动机罩下摆弄机器的日子。毕竟，我们不少人都是名符其实的汽车迷，而车迷总是喜欢控制多多益善，”Visos外饰设计师克里斯·汉密尔顿说。

　　通过Visos，福特将车迷们的注意力重新吸引到了发动机罩下。位于发动机一侧的液晶显示器，可显示当前设置。将便携式计算机插入液晶显示器旁的USB接口，用户即可更改控制诸如减振器、转速限制器等装置的设置。

　　用户甚至可通过 Internet 上的福特专用服务器下载预设的配置，或与其他车主交换设置文件。

　　Visos由一个六缸双涡轮增压发动机驱动，输出功率为261KW，扭矩可达400牛顿米。发动机配备有六档先进的ASM变速器，实现四轮驱动。

　　Visos 外观

　　Visos采用经典的两门跑车造型，曲线鲜明的C柱，令人不禁想起偶像般的名车Capri。B柱隐于着色玻璃之后，使汽车侧面形成光顺的流线。与两门跑车的造型相一致,A立柱采取了一个很大的倾角。两个进风槽位于3/4车身后板上，稍微外张的轮拱之下是20英寸车轮。

　　连续的侧窗玻璃与车顶表面的搭配赋予其类似未来飞机驾试座舱的外观。风挡玻璃、车顶和后窗玻璃溶为一体，在后部设有可展开的空气动力学扰流板，在车顶采用了方便接近后座的可伸缩式顶板。

　　在后部，Visos运动型的宽大肩部，配以有棱角的马蹄型后灯，尤其引人注目。第三刹车灯位于后舱盖上。该灯还带一个附加的摄像机，以增进后向视野。凹进的牌照架与后舱盖线条呼应，两个镀铬排气管头暗示着汽车在动力性能方面的潜力。

　　Visos 的前端由一个深阻流板组成，其双进气管的设计风格与排气管一致。阻流板之上为带镀铬边框的狭窄格栅。

　　Visos 的前灯正如其后灯的反向翻版，在无色透明的镜片下，一道蓝色的灯光包围着LED复合式前照灯。发动机罩自头部向风挡缓缓地上斜，两道折线一直延伸至前灯。

　　“我们将Visos设计为一款实用车。我们不想要一辆空中楼阁般的汽车。我们希望揉入激情和幻想，让人怦然心动，却又可以实现的元素。我们相信Visos满足了所有这些苛刻而奢侈的渴望。”– 克里斯·伯德福特欧洲设计总监

来源：人民网