迎9·28 看新大运：“三个代表”在我心

迎9·28 看新大运：“三个代表”在我心

http://www.sina.com.cn 2003年09月16日03:41 山西日报

(本报记者郑凤岐本报通讯员卢建明)党的十六大明确提出了全面建设小康社会的奋斗目标。确定这一目标，非常符合我国国情和现代化建设的实际，也符合全国人民的共同心愿，是“三个代表”重要思想的具体体现。　　对山西这个内陆省份而言，如何实践“三个代表”，加速全省经济社会发展，全面建设小康社会，是省委、省政府在新世纪初年的重要课题。结合山西实际，省委、省政府在做出“掀起以大运高速公路和国道主干线为重点的公路建设新高潮”战略决策的同时，明确提出：全面构建大运高速公路经济带，建设“绿色大运、科技大运、人文大运”，以此带动山西经济社会实现跨越式发展。　　毋庸质疑，依托大运高速公路，实施资源整合，全面构建大运高速公路经济带，再造一个山川秀美、经济繁荣、人民富裕的新山西，充分体现了省委、省政府高瞻远瞩的思想境界、勤政爱民的理想情操、实事求是的工作作风，是省委、省政府身体力行“三个代表”的最好证明。　　省委书记田成平指出，修建大运高速公路的目的不仅仅是为了让车跑得快一点，而是要通过大运高速公路的建设来构建一条经济长廊，为全省的经济结构调整服务，为社会发展服务，让大运高速公路把沿线的各条道路和丰富的资源串成一个整体，使其既能改善我省的交通条件，又能改善全省的生态环境和投资环境，重塑一个新山西。　　省长刘振华是这样描述大运高速公路经济带的：以“绿色大运、科技大运、人文大运”为主题，对大运高速公路沿线资源实施整合，构建大运高速公路经济带，用10年的时间分三步走，三年要有小变化，五年要有大变化，十年要彻底变化，将大运高速公路建设成为绿色走廊、经济走廊、文化走廊，从而彻底改变人们对山西“黑、穷、乱”的传统认识，展示给世人一个全新的山西。　　从省委、省政府建设大运高速公路经济带的构想中不难看出，大运经济带的建设事关山西发展大局，事关全省3200多万百姓的利益，事关“三个代表”在山西的落实，不仅具有重大的经济意义，而且具有深远的政治意义。　　众所周知，大运高速公路是国家“五纵七横”国道主干线和我省“三纵八横”公路主骨架的重要组成部分，也是国家西部大开发要求加快建设的8条通往西部大通道之一，是一条纵贯山西南北、连接全省东西的大动脉，全长666公里，经8市地、31县区、132乡镇、495行政村，穿越我省主要工矿区和农业区，沿线具有丰富的矿产、旅游等资源和农副产品优势。因此，依托大运高速公路构建经济带，符合山西的实际，符合全省人民的意愿，也是山西经济社会发展的必然选择。　　为什么说构建大运高速公路经济带具有高度的政治意义呢？大运高速公路及其经济带的建成，其高速时空效应必将渗透到各行各业，并激发出新的生产力，必将为我省优化资源配置、实现各生产要素之间的最佳组合，提供机遇，创造条件，代表了先进生产力的发展方向。大运高速公路既是人流、物流的载体，又是信息流、资金流、文化流的新的平台，通过这个平台，可以使我省丰富的资源优势与国内、国际的技术、资金、人才、旅游、文化等优势直接进行更有效的配置和重组，为山西走向全国、走向世界创造更加有利的条件，并给全省人民带来全新的思维、超常规的意识和跨越发展的信心，带来快节奏和高效率，带来人们工作、生活和观念的根本变化，代表了先进文化的前进方向。同时，大运高速公路经济带不仅可以改善沿线环境质量，提高人们的生活品位，还可带动两翼地区的经济发展，缩小南北差距，为人民群众带来实惠，从而实现全省人民的共同富裕，代表了广大人民群众的最根本利益。　　具体来讲，大运高速公路经济带的核心，就是全面建设“绿色大运、科技大运、人文大运”。这也是“三个代表”在大运高速公路经济带的具体体现。　　绿色大运是构建大运高速公路经济带的基础工程，目的是努力改善大运高速公路沿线的生态环境和投资环境。按照因地制宜、科学规划的原则，通过在大运高速公路的中央分隔带、路基边坡和道路两侧实施花、草、树立体种植，点、线、面合理配置，将大运高速公路沿线建设成为春花、夏荫、秋果、冬青的一道靓丽风景线。大运全线的9个服务区和48个与城镇相连接的互通区是绿化、美化的重点，每个地方都要经过精心设计，建设成为面积不小于1平方公里、风格各异的“绿色生态岛”。同时，要在大运两侧各5公里范围内，建立产业发展的“梯度生态准入标准”。两侧各1公里区域为生态禁建区，严格禁止各类开发建设活动，一些已有的影响美观的建筑物要尽快搬迁出去，暂时无法搬迁的，要用植树、种草等办法构筑“绿色屏障”，把其对整体美观的影响控制到最低限度。在绿色大运的建设过程中，既需要最先进的生产力，同时也代?砹斯愦笕嗣袢褐诘母纠妗? 　　科技大运是构建大运高速公路经济带的主体工程，目的是要通过实施资源整合战略，优化提升产业结构，努力提高产业集中度和经济发展后劲。就是要运用高新技术改造和提升传统产业，大力发展高新技术企业和高新技术产品。根据产业结构调整的需要，在大运经济带的科技工业园区内，充分利用高速公路的有利条件，重点发展以信息技术、生命科学、新材料技术、先进制造技术为核心的高新技术产业、环保产业、现代物流产业、旅游产业、生物医药产业、新型服务业等，通过政策支持和市场机制的双重作用，形成一批具有自主知识产权的高新技术产品。在生态农业园区内，重点发展特色农业、都市农业、生态农业和绿色化的农副产品加工业，使之成为科技含量高、集约化程度高、经济效益高的“三高”绿色农业区。同时，积极推进资产重组，突出抓一批具有带动作用的大企业集团，大力发展包括外资、个体私营经济在内的非公有经济，以此激活经济带的各种存量资源，实现山西经济的可持续发展。可见，科技大运的建设，更需要最先进的生产力，更能代表全省人民的根本利益。　　人文大运是构建大运高速公路经济带的支柱工程，目的是反映山西厚重的传统文化，使山西的文化产业发扬光大，给后人留下宝贵的文化遗产。就是通过对全省人文资源的整合，把大运沿线建设成为具有浓厚文化氛围的“千里文化长廊”，促进山西文化产业、旅游产业的大发展，使大运高速公路成为展示三晋深厚文化底蕴的窗口。整合文化旅游资源，晋北以云冈石窟和佛教圣地五台山为依托，打响“佛教文化”品牌，形成在国内乃至国际上有影响的佛教文化旅游区；晋中以名城、名宅、名山、名祠的统筹开发为重点，形成在国内影响较大的民俗文化旅游区和晋商文化旅游区；晋南以黄河文化和华夏文化为龙头，发掘并提高现有人文景观的文化品位，形成华夏根祖文化旅游区。人文大运的建设，将按照最先进文化的前进方向，既利于挖掘和弘扬传统文化，也利于接收和引进现代文化。　　总之，以“绿色大运、科技大运、人文大运”为主题的大运高速公路经济带，将是优美的生态环境、先进的现代科技和古老丰厚的三晋文化底蕴的完美组合，将成为全面建设小康社会的中枢，成为山西人民践行“三个代表”重要思想的有力保证。届时，驶上大运高速公路的人将享受到车在路上行、人在画中游的快意；曾经到过山西的人将发出“三日不来，当刮目相看”的感慨；初到山西的客人将因大运高速公路而畅游三晋，流连忘返；3200万山西人民和曾经在山西工作、生活、旅游过的人将因大运而激动，以大运为自豪。　　(山西日报)