本报讯（记者杨欣、李成）　深高速近日可谓大大赚取了投资者的“眼球”，即匿名信事件之后，在日前召开的第三届董事会六次会议上，深高速又提出“以盐排高速先信用后消费权质押的方式，向中国工商银行深圳分行申请人民币7.4亿元的循环贷款额度”。深高速财务总监龚涛涛向记者表示，公司前段时间回购H股并非有资金而无项目，只是向投资者表明公司对业绩有信心，此次向工行贷款7.4亿元也只是因为公司的资产负债率太低，公司现在既有资金也有项目，对业绩也很有信心，不会受匿名信的影响。

　　今后会有理想项目

　　记者企图就匿名信事件的进展与董事会秘书张先生进行求证，则是“此处黎明静悄悄”，后来公司一位接电话的女士告诉记者，公司大多管理人员或出差、或度假、或外出有事等，难以接受采访。

　　龚涛涛对记者说，公司向工行深圳分行申请的7.4亿元贷款额度，主要是用作未来3年内的新投资项目上使用。她还认为，公司现在负债2亿元，总资产70多亿元，显然负债率太低。由此，公司以后还将进一步加大贷款力度。对于公司一直没有找到理想投资项目的市场传言，她认为，这种情况或许能有所改变，而且绝对不会因为匿名信而受影响，因为公司在深圳市和广东省的许多高速公路项目上拥有得天独厚的优先权，而广东省今年也将加大对高速公路的投资力度。

　　广东证券的阳恒认为，深高速作为流通盘较大的上市公司，其偿还能力也相对较强。深高速公司去年的负债率是25.14％，今年公布的是20.87％，应该说是比较低的。建设高速公路的企业，一般项目需要的资金比较大，通常采取开发行贷款的方式，有的甚至完全从开发行贷款，所以深高速的贷款，应该说是正常融资。

　　回购旨在表信心？

　　对于公司回购部分H股是否会受匿名信影响一事，龚涛涛认为这完全是因为当时公司现金比较充裕，而当时H股的1.5元市价又太低，为了给股民以信心，同时也告诉他们公司对自己业绩增长也是充满自信心的，即使在匿名信事件出现之后，也丝毫不影响公司对业绩增长的信心。公司今后还将继续根据市场情况实行回购。

　　然而有市场研究人士则认为，公司回购也可能和股价走势有关，因为H股股价太低，会在一定程度上影响到A股的走势；更有股民则认为是公司进一步融资需要。

　　模拟股票期权不透露

　　深高速在日前的公告中，提到“定于2003年10月30日审议‘关于模拟股票期权问题的方案’”。对此，深高速财务总监龚涛涛说，目的完全是为了鼓励员工更加关心公司成长，至于有市场人士认为公司回购H股可能与此有关，她则予以坚决否认。对于记者问到的期权具体方案，她表示不方便透露，并说到时会由公司公布。