中国将实施第五次铁路大面积提速

中国将实施第五次铁路大面积提速

http://www.sina.com.cn 2003年09月17日10:03 华声报

华声报讯：中国国家铁道部部长刘志军近日透露，明年中国将以京沈快速客运通道建成和京沪、京广、京九、陆桥通道改造为主要内容，结合株六复线的投产，实施第五次铁路大面积提速。　　刘志军说，后年中国将以陇海线郑徐段电气化，兰新线全线贯通复线，沪杭线电气化，浙赣线电气化，渝怀线、遂渝线建成投产，达成线改造，武九线建成复线，胶济线电气化等为主要内容，实施第六次铁路大面积提速。　　据介绍，经过这两次大面积提速，中国铁路快速线路总里程将达2万公里左右。京沪、京广、京哈、京九、陇海、浙赣、胶济等有条件的干线，提速客车运行最高时速将达200公里，并逐步向其他干线扩展。为使提速线路的货车速度与客车速度相匹配，将同时实施货车提速，由目前时速不足80公里提高到120公里。　　1997年以来，中国铁路连续进行了四次大面积提速，基本形成了“四纵两横”的提速网络。中国国家铁道部日前提出，要继续以主要干线为重点，推进列车提速，力争使中国既有线列车速度达到发达国家水平，进一步提高干线客车运行速度。　　中国铁道部此前对外描绘的提速蓝图显示，“十五”（2001—2005年）期间，我国有28条线路要大规模提速。铁道部分三阶段来逐步进行：2001年10月为第一阶段，以京九线、浙赣线、武昌至成都、重庆通道提速改造为主要内容，加上武广、哈大电气化铁路的建成投产，在5个通道和线路上实施提速，目前这一阶段已经完成；2003年为第二阶段，以京沈快速客运通道和株六复线建成投产，浙赣线、京广线北段、西南地区北通道等线路的提速改造，在7个通道和线路上实施提速；2005年为第三阶段，以宝鸡－兰州－武威南间复线建成，徐州－郑州、武威南－张掖间电气化改造投产，渝怀线建成通车，在7个通道和线路上实施提速。　　背景资料：中国四次铁路大面积提速　　1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速，京沪、京广、京哈三大干线全面提速。以沈阳、北京、上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里、平均旅行时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车。　　1998年10月1日，铁路第二次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140公里至160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。　　2000年10月21日，铁路第三次大面积提速。重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。　　从2001年11月21日零时起，中国铁路实施第四次大面积提速，提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区。