本报讯中国目前最老的、有近百年历史的钢结构桥梁———外白渡桥，如果能得到很好养护和安全监控，再用30年应该不成问题。记者昨天从上海市市政工程管理局获悉，由上海市市政工程管理处、同济大学联合进行的一项科研成果———《上海市外白渡桥剩余寿命和使用安全性研究》，算出了这位桥梁百岁“老寿星”的寿命。

　　据称，建于1907年的外白渡桥是中国第一座全钢结构的桥梁，所有钢材料均由英国进口，整座桥梁的技术和工艺也是由英国人完成的。专家介绍，用现在的眼光看，这种钢材质量已不是最好的，建造过程中采用的铆接技术也早已淘汰。但是，外白渡桥作为当今中国惟一留存的不等高桁架结构式桥型，也是国内最老的一座仍在使用通行中的桥梁，具有重要的文物保护价值。从桥梁建筑本身看，外白渡桥也是构成外滩万国建筑群中一个独特的景点、带有浓郁的时代特征。

　　目前仍担负车辆通行的外白渡桥，设置为由南向北三车道，虽然已限制交通流量，但每天的车流量在3万辆次左右。专家建议，改变过去重建设、轻养护的观点，对百年老桥除加强日常巡视外，还需进行一年一次的桥梁“体检”，每10年采用超声波探测一遍，以确定裂纹是否扩展等。

　　据悉，为了维护和保养好百年外白渡桥，市政局已制定了定期对桥梁检查、安全监控的措施，还对过往的车辆吨位进行了限制，15吨以上的重型载物车辆、特别是集装箱卡车已不允许在外白渡桥上通行。