人民网厦门9月17日电记者余继军报道：昨日下午5时许，海上运力位居世界第5位的法国达飞轮船公司，在厦门海天码头新增了一条厦门经东地中海到黑海的远洋干线航线；今日上午约7时，国内航运界巨头之一的中海集运公司，同样在海天码头新增一条直达美西的航线。业内人士说，14小时内海天码头新增两条航线，不仅填补了厦门港到黑海的航线空白，完善了厦门港的全球海上航线网络，还意味着厦门港的远洋航线运输开始提速。

　　法国达飞轮船公司是最早在厦门港开辟远洋干线航线的国际知名船公司，昨日开辟的航线是该公司在厦门港开辟的第4条远洋航线。法国达飞轮船公司投入7艘自有船舶进入该航线运营，属于周三班轮。挂靠的主要港口有宁波、赤湾，埃及的塞德港，希腊的比雷埃夫斯港，土耳其的伊斯坦布尔港，罗马尼亚的康斯坦萨港和乌克兰的奥得萨与伊里乔夫斯克。该航线填补了厦门港与黑海之间的航线空白。

　　首航船舶达飞卡多尼亚号在海天码头装载了300个标箱。达飞轮船公司厦门分公司负责人说，该船舶为厦门预留的箱位，早在14日即被订购一空，实现了100％的装船率。

　　据了解，过去厦门港到达黑海的货物，基本上是通过香港等地中转的，时间长达30天。现在只需22天。另外，由于达飞公司在黑海的海运货物市场占有量超过50％，该航线会迅速将厦门港的影响扩大到黑海周边国家。

　　今日上午中海集运开辟的美西航线，是其在厦门港开辟的第二条周双班轮航线。在此之前，中海集运已经开辟了一条经韩国釜山中转的美西航线。

　　据介绍，中海集运在厦实现了美西周双班轮航线后，不仅可以大大增加厦门货物到美西的出口舱位，而且能为美西进口货物提供最快捷的直航服务。航线开通后，温哥华与厦门之间仅需13天航程，比过去快了7天。

　　厦门市港务管理局认为，厦门港的远洋航线已经通向了世界各地，航线网络遍布全球。但是，由于大部分航线是周班轮或双周班轮，密度偏疏，不利于港口扩大影响。法国达飞和中海集运新开的这两条航线，拉开了厦门港远洋干线运输提速的序幕，将真正扩大厦门港在美西和黑海的影响。

　　背景

　　外贸货物迅猛增加是船公司争开远洋航线的主要原因。今年1月－8月，远东地区西行欧洲等地的外贸出口货物量比增23％，但是，船公司实际投入的船舶运力比增仅为4％。出现了货物增长旺，但运力增长不旺的局面。因此，业内人士认为，港口航线增加，并不意味着货物的运价会降低。来源：人民网