本报讯前方的高架道路好不好走？“千里眼”为驾驶员进行高架道路探测，并在电子屏幕上预报。驾驶员可据此提前合理选择路径，避开拥堵路段。昨天记者从有关部门获悉，本市智能化交通设施将于下月开始试行———首批12块交通信息可变情报板，将分别在高架及其附近路面设置。

　　据了解，市政专家将在高架道路的各条车道上，埋设环形检测线圈，以获得车速、道路饱和度、道路占有率等要素，道路状况分成堵塞、拥阻、畅通三类，以红、黄、绿三色在“情报板”上显示，分大中型三种类型，按各自功能放置不同地点。

　　专家介绍说，大型情报板计划放置在延安高架路南侧娄山关路入口匝道附近的数百米开外，主要发布前方高架道路的交通状况。情报板上标明前方高架道路上所有相关路段和交通节点（延安西路立交、延安东路立交、杨浦大桥、南浦大桥、延安东路隧道等）的交通状态，绿色表示道路畅通，黄色表示道路拥阻，红色表明堵塞。

　　中型情报板通常设置在高架道路出口匝道上游800米—1200米处。两块中型板计划设在江苏路下匝道和茂名路下匝道附近。告知高架上的驾驶员前方路段和主要相关交通节点的交通状态。如果出口处显示堵塞，驾驶员就可以提前一个匝道口下来。小型情报板则设在与高架入口匝道相关的地面道路上，分布在娄山关路、瑞金路、茂名路等路口匝道处，告知驾驶员入口匝道的关闭、开发、限流等即时状况，驾驶员能根据具体路况判定是否上高架。

　　据测算，目前本市高架道路的交通量已占中心城30％左右的交通量。此次道路交通监控系统示范工程，是向科技部申报智能交通示范城市的主要项目。