本报讯（李才记者曹红梅）车在平坦的乡路上行驶，两旁是排列整齐的杨树，每棵树间的距离、每行树间的距离都相差无几，大片大片的林子一眼望不到头。在这样的林海中转悠了一个来小时，视线所及之处全是绿色。这就是记者随“中华环保世纪行”采访团在凌海市右卫镇采访时看到的情景。

　　9月16日下午，采访团冒雨赶往右卫镇，到达右西村时雨刚好停，被雨冲刷的杨树显得愈发葱绿，空气中弥漫着清新的味道。镇上一位负责人说，再过几年，光林业这一块的收入完全可以负担全镇的财政支出。更有村民喊出“村村通公路，公路两侧必有树”的口号。实际上，这也是市林业部门要努力的方向。据市林业局的同志介绍，我市从2001年实施“绿色通道”工程，即在高速公路、省级公路、县级公路两侧植树造林。当年全市就完成21条县级公路两侧各50米宽的绿化工程。2002年底，义县完成锦阜、稍石、义留公路两侧各30－50米绿化；黑山县完成乡村级公路197条、457公里；北宁完成绿色通道110公里。绿色通道已经基本形成带、网、片、点相结合的绿化线和风景线。

　　实施“绿色通道”工程不仅为我市的经济发展创造了好的软环境，还可以防风固沙，改善生态环境。这一点右西村的人体会最深。据当地人介绍，原来路两旁都是低产耕地，风沙大的时候能把种子从地里刮出来。现在种上树，风小了，行距间种花生，还提高了经济效益。

　　据了解，2003年“绿色通道”工程将以秦沈客运专线为重点，同时完善补植锦朝、锦阜两条高速公路和境内县级以上公路两侧商品林带建设。如果坐火车行驶在锦州境内，就可以看到秦沈高速铁路两旁100米宽、总长度65．9公里的绿化带。