“成本是企业竞争力的基础，成本是城市竞争力的核心”，提及成本，有着多年外企工作经历的中国建材集团副总经理、北新物流集团董事长的曹江林如是说。

　　北新物流由北新建材和中国化建两家上市公司合资组建，以住宅产品的系统集成、分销配送及相关服务为核心业务，致力于构建一体化的全球物流配送分拨系统。自2001年在深圳成立以来，公司扩张迅速，先后与两家世界500强企业合资合作———与英国翠峰百安居合资在深圳和北京开设大型仓储式建材连锁超市；与美国CENDANT合作，引入世界最知名房地产中介品牌21世纪不动产，在深圳开设21世纪不动产服务连锁店。公司自有品牌的家居连锁国内首家旗舰店———北新家居（e－home）不久将在深圳开业。

　　为何选择深圳

　　作为国家经贸委确定的建材行业惟一的物流配送与电子商务试点企业，凭借自身独特的商业模式和上级单位中国建材集团的强大资源支持，北新物流已在全球7个国家和地区设立了中央配送中心和住宅产品连锁店，形成了海内外一体化的住宅产品分拨网，同时也是深圳口岸最大的建材、木材出口商。

　　曹江林告诉记者，中国建材将原本计划投在深圳、上海、北京等地的资金集中投资在深圳成立北新物流，之所以这么做，是因为：第一，深圳有和谐的市场环境；第二，深圳有领先的市场机制；第三，深圳有比较成本优势，基于此，中国建材两大巨额投资不久也将投向深圳，一是信息材料TFT－LCD玻璃基板，中国建材计划投资5条生产线，二是中国建材———北新家居（e－home）在全国大规模扩张和海外并购也将以深圳的北新物流为基础和总部。

　　深圳物流业如何降低成本

　　那么，北新物流作为企业，对待成本的一贯原则又是什么呢？

　　曹江林回答：北新物流在经营管理、收购兼并及合资合作中始终坚持的理念是：环境和谐，稳健经营，规范运作，精细管理，创新发展，而这一理念的核心正是坚持成本领先原则。北新的经验也许值得深圳同业借鉴———

　　从发展以“连锁经营、集中配送”为核心理念的流通企业出发，对如何高起点、高标准、大规模发展现代物流，北新物流有限公司从自身发展中取得了一些宝贵经验———北新物流的业务不涉及生产环节，是通过对生产商进行筛选、分类，进行产品的系统集成后分销出去。在国内市场，通过国内配送中心到达各连锁超市与专卖店；在国外市场，则通过海外的中央配送中心进入到海外分销网络，进入自营建材超市或国外相关分销中心，最后到达用户手中。这其中，由北新数码规划的电子商务与先进的信息系统起着重要作用。同时，北新物流涉足房地产中介行业和装饰装修行业，通过提供不同服务来进一步加强对住宅产品的分销配送。因这三者同属建筑业范畴，有着必然的内在联系，也可与公司所拥有的产品、网络、信息及人力等资源巧妙结合起来，更有利于公司拓展住宅产品分销、构建新型物流系统。

　　这样，公司围绕自身主营业务形成了环环相扣、密不可分的发展链条。各环之间相互促进与带动，大大减少了商品从生产到交至用户手中的中间环节。这种新型的物流分销方式，大幅降低了整体经营成本，提高了企业竞争力。

　　深圳怎样提升城市竞争力

　　对于深圳如何提高标准，降低成本的问题，根据在深投资的体会，曹江林认为：

　　第一，深圳过去的发展证明，效率优先是市场经济的基本法则，这一法则要始终坚持，不断提高。第二，深圳降低城市成本要在营商成本，特别是土地价格、公用事业上进一步下功夫。比如，国外建材连锁业的毛利在35％以上，深圳15％左右，而深圳的土地房屋成本甚至比国外高，公用事业如用电就更高。第三，既要重视引进外资、中小企业和民营企业的发展，也要重视国有大型企业的投资和发展。国有大型企业的投资常常是长期的、巨额的。第四，可以发展投资大、技术领先、走新型工业化道路的传统工业。第五，有些产业（如流通业、连锁业）引进外资要坚持适度原则。对那些能带动产业升级，促进国内同业发展，又能真正带动国内产品出口的连锁巨头要毫不动摇地引进和扶持。

　　对于深圳如何加快发展现代物流业，曹江林的看法是：通过与国际知名企业的有效合作，既可带来直接投资，更重要的是引进了先进的设备、现代化的经营理念和管理模式、以及规范高效的运作方式，这无疑是高起点、高标准发展物流业的捷径之一。

　　作者:本报记者金涌翁惠娟 编辑: