邵怀高速昨日开工

　　本报怀化9月19日讯（记者 颜海均通讯员邹立新）今天上午10时30分，省委副书记、代省长周伯华在中方县宣布：邵阳至怀化高速公路（简称邵怀高速公路）正式开工！邵怀高速2007年通车后，长沙到怀化只需要3个半小时，该路还将创造出国内高速公路最长的隧道，也吹响了我省高速公路向大湘西山区进军的嘹亮号角。

　　据省交通厅负责人介绍，邵怀高速公路是我省高速公路建设全面进入山区后开始建设的第一条山区高速公路，也是迄今为止我省投资最多、施工难度最大的高速公路项目。全线路基土石2723．65万立方米，特大桥、高架桥等各式桥梁199座，单幅长度共计71．619公里；隧道19座，音洞长度共计30．256公里，其中雪峰山隧道长达6．95公里，是目前国内设计最长的高速公路隧道。它的建成，将在湘中、湘西南和湘西形成一条东西方向的公路主通道，大大缩短省际间和沿线地区间的运输时空距离。

　　常吉高速年底开工

　　本报吉首9月18日讯（记者颜海均）9月18日上午，湘西北三市州常德、怀化、湘西土家族苗族自治州领导在吉首誓师，加快征地拆迁工作，保证常吉高速公路在今年12月中旬开工。2007年该高速公路通车后，从长沙到吉首的时间将从现在的8个小时减少到3个半小时。

　　常吉高速将与常张（常德－张家界）高速连接，开辟大湘西旅游新的黄金通道，并将极大缓解目前319国道坡陡弯多、运力负荷大的局面，强化常德、怀化、自治州作为湘西北、渝东南、黔东等地区物资集散地的地位。

　　省委省政府决定，为强化领导，按时按质按量建好这条湘西北各族人民的致富路，省委副书记、常务副省长于幼军担任常吉高速公路建设指挥部指挥长，徐宪平、匡彦博为副指挥长。副省长徐宪平到吉首作了现场动员讲话。

　　邵怀高速

　　邵怀高速公路是国家重点建设的“五纵七横”国道主干线上海至云南瑞丽高速公路中的一段，也是我省“十五”期间公路建设重点工程之一。它起于潭邵高速公路终点周旺铺互通，途经隆回县、洞口县，在江口镇穿越雪峰山，止于中方县竹田，与规划建设中的怀化至新晃高速公路相连。主线全长155．69公里。全线按双向四车道高速公路标准建设，工程总投资83．6亿元，预计2007年7月全线建成通车。

　　常吉高速

　　常吉高速公路是国家规划的西部大开发八条公路通道之一———长沙至重庆公路的重要一段，也是我省高速公路骨架的重要组成部分，是联系我国、我省东中部与西部地区的重要运输通道。主线全长223．7公里，经常德市鼎城区、桃源县、怀化市沅陵县、湘西自治州泸溪县到达湘西首府吉首市。常吉高速公路从湘西北崇山峻岭中穿过，施工难度极大，总投资高达111．8亿元人民币。