中新网9月21日电3年内，上海市规划新建的轨道线路运营专业人员总缺口几近4000人。据新闻晨报报道，轨道线路运营专业人员供需矛盾十分突出，仅就电动列车司机为例，截止到2006年底，上海市专业学校计划培养297人，而预计的需求量将达到895人。

　　上海市轨道交通管理处会上日前提交了一份调研报告，其中指出“十五”期间规划新建线路运营专业工种需求为5407人，而目前相关学校培养计划数仅为1635人。尽管随着轨道线路网络建成后，技术含量和管理能力的提高，运行人力成本可能会大幅降低，这个缺口可能缩小，但电动列车司机等职务缺口矛盾依然突出。

　　上海现代轨道交通股份有限公司承担了轨道交通五号线(莘闵线)的运营，其副总经理陈依新表示他们将通过内部培训、社会招聘、从地铁系统抽调等方式来填补人力缺陷。但参加研讨会的一些业内人士表示，如果没有经过充分的职后培训，这些人员会因专业知识的缺乏，难以应对突发事故。

　　在上海市轨道交通人才培养研讨会上，来自轨道交通运营公司的代表反映，即便是从专业中等职校毕业的学生，也会存在社会经验不足、综合知识能力偏弱、应对突发事件能力差的问题。主要培养轨道交通司机的卢湾区职业教育中心的曹声良副校长表示：学生学习时间短、实习机会少是制约学员素质的主要原因。他建议将学生在校时间从现在的3年延长到4年，以保证更多的基础文化课学习和专业实践时间，同时计划在学生毕业前开设专业的心理课程，提高突发事件的应对能力。

　　据悉，为提高轨道交通司机的整体素质，上海大学巴士汽车学院近期正计划设置高层次的“现代轻轨列车驾驶和管理”专业。（阎云飞）