保定市的领导们在采访团采访过程中，多次提到要把保定建设成为华北轻型汽车制造基地。现在人民收入不断提高，生活水准也有了大踏步的前进，国内的汽车厂商大力发展私家车的制造规模，市场竞争也日益激烈，那保定要想异军突起，打造华北轻型汽车制造基地，保定市的领导们是怎么考虑的？要如何去做？保定市市长王昆山信心十足，他在解答记者的提问时说，保定可以避开竞争热点，搞错位发展，保定是有优势的。

　　保定建设华北轻型汽车制造基地，是经过充分调查研究和前景分析，确定的重大发展战略。我们提出要把保定汽车产业建成环渤海地区规模最大、效益最好的皮卡及多功能车、微卡生产基地，华北最大的汽车配件生产、集散基地，主要是基于以下考虑：

　　一是有基础——保定目前有汽车整车生产厂家12家，汽车配件生产厂家26家，这些企业经过多年的市场拼搏，脱颖而出，具备了较大的生产规模和很强的竞争实力，形成了以皮卡、SUV商务车、轻型轿卡、轻客等车型为主，发动机、内装饰、冲压件等成龙配套的产业链条，建立了系统完善的海内外销售体系。这种雄厚的产业基础是其他地方所不具备的。目前，长城、中兴、河北长安三大企业年产整车能力达到18万辆；凌云集团是国内最大的汽车冲压件生产企业，风帆蓄电池、立中轮毂在全国同行业领先。

　　二是有市场——现在，在中国大地上新增的10辆皮卡中就有6辆出自保定。我市的皮卡汽车，生产规模、市场占有率、出口创汇、经济效益等连续几年名列全国行业第一。今年1-8月份，我市生产汽车整车近8万辆，其中皮卡车3.1万辆，SUV商务车2.6万辆，发动机4万台，基本没有库存。中兴汽车出口8000辆，在国外非常受欢迎。

　　三是有效益——今年1-7月份，我市汽车工业实现利税7.97亿元，同比增长224.3%，占全市工业企业的29.7%。实现利润5.22亿元，同比增长217.9%，占全市工业企业的37.9%。汽车工业的良好效益，在拉动全市经济效益攀升的同时，为企业本身今后的发展提供了强有力的资金支撑。如长城汽车工业园项目，一期投资7.2亿元，企业全部自行解决。

　　四是发展迅猛——近年来，我国汽车工业进入快速发展期，保定汽车工业更是呈现强势增长势头，发展速度明显加快。2002年，全市汽车产量8万辆，比2001年增长76.5%。今年1-8月，全市汽车总产量7.85万辆，产值71亿元，同比分别增长115.2%和82.3%。全年预计生产汽车整车12.5万辆，销售收入120亿元，实现利税15亿元，同比可分别增长56.6%、82%和238%。

　　五是发展前景广阔——目前全国汽车热是主要集中在经济型小轿车领域，我市建设轻型汽车制造基地，主要以皮卡、SUV商务车、轻型轿卡、轻客等车型为主，避开了竞争热点，在产业错位中求发展。长安集团的微卡能力全部转移我市后，竞争力可与柳州五菱、哈飞汽车比肩进入全国微卡前三名。同时，长安集团与美国福特正积极洽谈，准备把重型汽车生产基地放在保定建设；国际工商业联合会也准备在保定建立轻型汽车研发基地。这将为保定汽车产业提供强有力的发展平台。目前，全市汽车工业发展形势喜人，在建项目14个，总投资近百亿元,主要有投资15亿元的长城工业园、投资5亿元的长城内燃机工业园、投资50亿元的长安汽车工业园、保定汽车配件城、汽车配件产销市场等。这些项目一期工程投产后，就可年新增销售收入102亿元，新增利税42亿元，这必将为把保定建设成为华北轻型汽车基地打下坚实的基础。（人民网保定9月21日电）来源：人民网