本报讯（记者潘峰）池州市进一步树立对外开放意识，精心谋划，找准定位，以积极的姿态接轨大上海、融入长三角，增强接受产业转移、产业辐射的能力，谋求经济在全方位合作与交流中取得新突破。

　　池州市地处皖江南岸，长江流经境内160公里，与长三角地区有着深厚的历史渊源关系。今年以来，池州市委、市政府主动出击，着力做好“融入”这篇大文章。8月21日，该市选派了40名各县区及市直单位主要负责人赴上海学习。8月25日，市委中心组又将学习会“搬”到上海去开，听取了上海市委党校专家教授所作的专题讲座，市党政领导还实地参观考察了上海松江区的出口加工区、大学城、农业科技园，以及苏州工业园区等地。市委书记何闽旭深有感触地说，“融入”必须要先从思想观念上“融入”，强化开放意识、合作意识、机遇意识和发展意识。

　　为确立池州在长三角地区应有的地位，该市提出互补联动、错位发展的思路，近期开展了大规模的长江岸线资源情况调研，根据资源优势，组织编制优势项目，加强与长三角经济圈的对接，加大招商引资力度。全力整合开发三大优势资源，即以溶济石灰石、白云石和方解石等非金属矿产资源为依托，打造宝钢的辅料基地和华东新材料加工基地；以有机茶、山野菜、食用菌、秋浦花鳜等绿色农业资源为依托，建成上海及周边城市农产品生产加工的重要供货地；以九华山和国家级自然保护区牯牛降、升金湖等旅游资源为依托，突出佛教文化和生态旅游两大特色，增强池州之旅的吸引力。同时，该市以更优惠的政策、更良好的投资环境，迎接产业辐射，重点建设了池州经济技术开发区、贵池个私经济、青阳新材料和轻纺、东至重化工和轻纺、大渡口桥头等一批特色工业园区，充分发挥其产业载体的集聚效应。

　　池州市还从改善交通状况入手，促进同长三角地区的联系与合作。今年，在境内实施了全长592公里的“三纵两横三条连接线”公路改造工程，实现区域内一小时交通圈目标，年内还将动工兴建沿江等三条全长250公里的过境高速公路，开辟向外的快速通道。此外，实施了池州港泥洲新港建设，扩大长江货运吞吐量，抓紧筹建铜九铁路项目，力争早日开工建设。