新车的频繁上市，不仅刺激着没车的人想买车，也激发了有车族换车的欲望。“以旧换新”的车辆置换业务也随之浮出水面。

　　市民：呼唤车辆置换

　　某公司的李先生是较早拥有私家车的人士之一，他最近看好了一款新车，想把自己开了四五年的旧车换掉，可卖新车的那家车行对他的旧车无法处理，建议他去二手车市场。

　　在目前情况下，对于像李先生这样想更新车辆的人来说，车辆更新确实是一个繁琐的过程，首先要到旧车市场把车卖掉，这其中要经历了解市场行情、咨询旧车价格、与旧车经纪公司讨价还价直至成交，等拿到钱后再到新车市场买新车。对他们来说，更新一部车比买新车麻烦得多。

　　二手车市场：车辆置换有“瓶颈”

　　青岛旧机动车交易中心王经理介绍说，今年以来，大批新车上市，车价频频下降，激起了人们更新车辆的欲望。开展车辆置换业务，二手车市场有着便利的条件，从旧车过户到新车挂牌，二手车市场可以提供一条龙服务。在青岛旧机动车交易中心做的7笔车辆置换业务中，个私车辆占60％。

　　王经理认为，在我国，车辆置换还处于萌芽状态，其原因是汽车的保有量达不到国外市场的水平。只有汽车市场达到供求平衡，汽车置换才能真正找到生存的土壤。

　　经销商：置换是新的利润增长点

　　一汽大众辽鲁商务代表处的宋其良认为，中国目前正处在车辆普及阶段，旧车置换的“星星之火”尚形不成“燎原”之势。

　　目前，多数汽车生产厂家的品牌专营店已经看到了车辆置换是新的利润增长点，一汽大众在北京开展了汽车置换业务，但在青岛开展此项业务还需一定时日。

　　去年9月20日起，上海通用选择了北京、上海、广州、深圳四城市具备二手车经营资质的4家授权经销商，进行“别克诚新二手车”业务试点，以各种品牌的二手车置换别克新车。目前，该业务已经推广到全国50多家经销商，预计近期将推广至青岛市场。

　　另据了解，上海大众的车辆置换业务也正在紧锣密鼓地运作。小荷