因为是“非典”后的第一个黄金周，今年的国庆就显得有些意味深长，曾遭受重创的铁路运输此次将何去何从？昨天南京铁路分局黄金周新闻通气会揭开了其“蓄谋已久”的面纱，市民出行的七大悬念就此水落石出。

　　A 何时出行最轻松？

　　据介绍，今年国庆旅客运输期限为期10天，从本月28日至10月7日，南京铁路分局预计发送旅客129万人，与去年同期125.9万人相比，上升2.5％。其中预计发送直通旅客20万人，与去年同期持平，发送管内（上海铁路局管辖范围内）旅客109万人，与去年同期106.2万人相比，上升2.6％。

　　节前3天预计发送旅客32万人，其中直通6万人，管内26万人；节后7天预计发送旅客97万人，其中直通14万人，管内83万人。最高日10月1日，发送16万人。预计黄山将是一片“热土”，该分局黄山站“国庆”10天发送旅客4.1万人，较去年同期增加0.16万人，上升4％。

　　B 客流构成是怎样？

　　据介绍，该分局客流主要为北京、天津、西安、桂林、阜阳、宁波、黄山、沪宁沿线等大中城市和旅游热点地区。黄金周客流占大头的将是旅游客流。其次是学生流。第三，由于全国第六届残运会、昨天在镇江拉开帷幕的全国乒乓球锦标赛以及频频举行的各类商务洽谈会的相继举行，使得赛事客流和商务流也占了今年黄金周的一定比例。

　　C 南京运力够不够？

　　据悉，国庆期间，上海路局共安排临客32.5对，其中直通8对，管内24.5对。由南京分局始发的临客共6.5对，其中直通1对（常州至北京），管内5.5对（常州至上海，镇江至南京，铜陵至上海等）。与该分局有关的图外临客及旅游专列7.5对。同时，分局142个售票窗口将会开足马力。另外，分局还可以根据旅客实际情况加挂车厢，因此车厢超载率不会超出国家交通部相关规定。

　　D 列车票价涨不涨？

　　为弥补“五一”黄金周的损失，“铁老大”会不会将价格往上提。对于市民关注的敏感问题，南京铁路分局是斩钉截铁式的否定回答。据悉，涨价与否完全在于铁道部统筹，到目前为止，分局尚未接到任何此类通知。如果有特殊新型列车上路，即使会涨价也不会超出目前“南京至北京T66豪包”的价位。据记者了解，南京站的预售票已全面发售，并未有提价一说。

　　E 购票难如何解决？

　　对于市民一直为之苦恼的“购票难”问题，南京站此次出的招有望将之缓解。据悉，利用联网售票的优势，全国44大客运站可实现往返票、异地票和联程票。对于出远门的旅客来说，这是个福音，只要计划安排周密，来回都能买到票甚至座位票。原先“预售10天”的规矩变成了“预售20天”。目前，南京市洪武路283号的省中旅售票处、新华路527号扬子石化售票处及“5824224电话订票”服务均可办理。

　　F 工程影响进出站？

　　据了解，目前两大工程项目仍在进行当中。因为施工的原因，南京站整个“战线”明显变长，从入口处至出口处约有千米之长。另外，站前广场显得特别局促、狭窄。

　　对此症状的解决，南京铁路分局南京站营销科科长张剑霞在回答本报记者提问时显得胸有成竹。据介绍，此次车站方面将在1号站台南侧新修一条临时出道变成两条出口，这样旅客下车后可根据自己的意愿从任意一头出站。另外，出站口铺设栏杆，此栏杆一直延至广场出口处，这就必须叫出租车和公交车“让位”，目前多方已作出协调，此工作从后天（即26日）正式执行。

　　G 遇上麻烦怎么办？

　　据悉，为防止非典和其他各类传染病借铁路渠道传播，该分局卫生防疫部门将实施24小时监控；坚持疫情报告制度，该分局各车站每周向分局疾控中心及时报告疫情，分局每周及时向路局报告疫情。同时加强食品、饮用水卫生管理，严格按规定程序进行食品原料的采购、储存、加工和销售，为站车提供符合卫生标准的饮用水。

　　据悉，车站紧急预案已通过交通部审批，随时可以处理紧急事件。

　　本报记者 华诚 实习生 李芙蓉 通讯员 许希祥报道