历时两年多建设，大连路隧道通车在即。然而，人们对这个黄浦江上排行“老四”的越江隧道还不太了解：这根隧道对于缓解整个城市交通有着什么意义？浦江两岸居民可在哪方面受益？隧道开通后周边的交通将有什么变化呢？

　　上海市城市规划设计研究院道路交通规划所所长钱少华的话揭开了大连路隧道的“面纱”：

　　大连路隧道是打通本市交通核心密集区的重要通道之一，将有效缓解外滩“峰腰”区域的交通，是迄今为止惟一的隧道与轨道交通毗邻的综合性交通客运走廊。

　　拥有首个地下逃生通道

　　大连路隧道为双向四车道，每条车道宽3.75米，车道净空高度4.5米，设计行车速度40公里／小时，总长度为：东线2565.74米，西线2549.60米。

　　大连路隧道除了一般隧道共有的功能外，还有独特的个性。隧道内有一条独特的国内首条逃生通道，隧道内地面上每隔30米左右，有一个逃生通道的入口。利用底部空间，设置逃生通道，这在国内还是首次。

　　又如红外线光纤自动测定温度，能自动感知隧道内的气温，一旦隧道温度超过设定警戒线，红外线光纤便可立即将信息反馈到中央控制室，灭火等应急装置马上开启，间隔东西两线的防火卷帘门自动打开，消防、救护车辆可及时到位。

　　线路与明珠线二期毗邻