近日，我省交通方面传出三大喜讯：昌北机场明年5月起将正式开通国际航班，浙赣铁路电气化改造已经动工，出省坦途梨温高速终于和杭金衢高速贯通……

　　闻此喜讯，笔者感慨良多。有人说，一些地道的老表在外却不愿说自己是江西人。为什么？还不是咱们江西太穷。当然，造成我省经济落后的原因很多，但笔者以为它与长期不发达的交通密切相关。因为在以水路为主要交通线的年代，赣鄱大地的人流物流信息流还是不错的，所以老表们曾创造出令人瞩目的辉煌，可以说那时候的江西绝不比周边省份逊色。

　　物换星移，随着公路、铁路、民航渐渐发达起来，曾是主要运输线的水路慢慢遭冷落。自此以后，我省虽有公路，等级低，虽有铁路，密度小，虽有民航，不发达，加之我国南北大通道的京广线撇开赣地西移200公里。交通建设的滞后，使江西错失了若干个发展机遇期。

　　当人们热热闹闹对外开放时，当人们设法融入什么什么“经济圈”时，糟糕的交通状况成为制约咱们起飞的一大“瓶颈”，且一时难以突破。何日拥有快速便捷的大交通网络成为老表们的一个梦。直到最近几年，我省的交通状况才有了明显的改观，公路、铁路、机场建设突飞猛进，构筑快速便捷的大交通网络终算美梦成真。随之而来的是经济出现跨越式发展，老表们品尝到快速便捷的交通给自己带来的方便，迈开了通向富裕的矫健步伐。所以，最近三大品种的交通有如此大的动作当属喜事无疑。

　　一说昌北机场对外籍飞机实行开放之喜。无论从哪个角度讲，它都是我省经济发展与社会生活中的一件大事，它为我们实施对外开放提供了一条重要通道，为直接加入世界经济分工与合作提供了重要平台，对提高我省的知名度和影响力创造了有利条件。等到明年5月航空口岸对外开放的梦一圆，老表出国出境真的就可以从家门口直接走了，境外国外的人们要到江西来，也不必费神绕道而行啦。这对开放的江西来说是多么的重要，自不必笔者细说。

　　二说浙赣铁路电气化改造之喜。作为我国长江以南最重要的一条东西向的繁忙交通大动脉，浙赣铁路曾为我省的经济发展、社会进步作出过巨大贡献。但由于其建设年代久远，标准低、速度慢等原因，已无法满足客货运量日益增长的需求。如今国家决定投巨资对其进行电气化改造，届时最高时速可达200公里，且符合国家能源结构调整政策和可持续发展战略。咱们深信，浙赣铁路电气化改造完成后，将对咱们省的经济发展发挥起至关重要的作用。

　　三说梨温高速与杭金衢贯通之喜。一向路不平、车难行的江西公路，近年来彻底打了个翻身仗：天字型的高速路网正快速成为现实，不久几条出省通道将全部搞掂。也许是那份盼路的激情使然，梨温高速三年工期两年就得以完成，去年底便正式启用。但咱们心情再焦急，路也只能修到界际处。当时浙江境内与咱们梨温高速相连接的杭金衢高速却还未修通，给过往车辆增加不少麻烦。如今，杭金衢高速终于与咱们的梨温高速融为一体，使咱们东进拥有了真正的坦途。这对促进咱们学习浙江、对接长三角，加快经济发展意义不凡。不过，行文至此，笔者还想再说一下，梨温高速主线创造了最为人们推崇的“梨温速度”，但梨温高速若干出口等配套建设还得抓紧，因为只有完善的配套设施才能让它发挥最大的作用。

　　(江西日报)