本报北京9月24日讯记者王连伟报道：国务院台办今天在此间新落成的国台办大楼内举行了迁入后的首次记者会，国台办新闻发言人李维一和海峡两岸航运交流协会理事长胡汉湘、中国民航协会常务理事浦照洲就有关问题回答记者的提问。

　　在回答记者提出的对台湾当局提出的“两岸直航三阶段论”和公布的《两岸直航之影响评估》有何评论时，李维一指出，为方便两岸同胞间交流交往，促进两岸经济共同发展，对促进两岸直航早日实现，我们的态度一直是积极和诚恳的，并为之进行了不懈努力。但迄今为止，两岸直航未能实现，其障碍所在也是众所周知的。台湾当局一边表示要推动两岸直航，一边又继续设置障碍，这不是真心实意推动直航的做法。

　　李维一说，我们主张按照一个国家内部事务、直接双向、互惠互利的原则处理两岸直航相关事宜，这样才能维护两岸的共同利益。任何人企图把两岸直航说成是“国与国”之间的通航，或在技术层面将两岸航线变相“国际化”，都是我们坚决反对的。

　　有记者问，台湾“陆委会”单方面宣布“两岸货运便捷化”措施，自9月25日起允许台湾航空公司的货运飞机经停港澳，往来两岸，进行单向直航，对此大陆方面能否配合，有何评论？

　　浦照洲表示，我们一贯主张两岸尽早实现直航，以利于两岸人员的往来和经贸交流。两岸通航应本着一个国家内部事务、直接双向、互惠互利的原则处理相关事务。在此基础上，大陆方面随时欢迎台湾的民间行业组织前来就两岸空中通航问题进行协商，使之尽快通起来。他说，我们认为，两岸货运包机经停第三地是舍近求远，应该直航，以利于节省时间和经费。两岸通航应由两岸的航空业者共同、公平地参与经营，这样才能使两岸直航健康持续发展，两岸民众和工商业者才能在两岸直航中得到实惠。同时我们认为，不经任何民间协商，单方面宣布所谓的两岸货运便捷化时限，这种极不正常的做法，是极为不妥的，也是我们不能接受的。

　　胡汉湘指出，不论试点直航、两岸三地绕航，还是福建沿海和金门、马祖地区所谓的“小三通”，实际都是不平衡的。两岸试点直航6年来，我们已经运了1万多个航次，252万标准箱，到高雄去的占了52％，而且都是重箱，从高雄过来的台湾船只到福州、厦门的只占48％，而且大部分都是空箱，在运输上的不平衡是显而易见的，这与贸易上的逆差有很大关系；从“小三通”来讲，台湾方面的货运占74％，大陆方面只占26％。他说，两岸航运经第三地绕航不是我们一贯主张的两岸直航，这是舍近求远、劳民伤财的做法，所以我们不主张绕行第三地。

　　在回答记者提出的上海即将开放台胞落地签证问题时，李维一回答说，公安部出入境管理部门已授权上海市公安局出入境管理机关为台胞落地办证，有关前期筹备工作正在抓紧进行。同时，为方便台胞入出境，大陆有关部门正就进一步简化台胞入出境办证手续研拟具体措施，以使台胞入出境更加方便、快捷。

　　在回答记者提出的台资企业在大陆上市问题时，李维一透露，祖国大陆自2001年底允许台资企业在大陆发行A股并上市之后，一些台资企业纷纷希望借此方式筹资扩大生产。近日，台资企业浙江国祥制冷股份有限公司已获得中国证监会批准，发行A股股票，并将挂牌上市。这也是大陆台资企业第一家在A股上市的企业。我们也欢迎并支持更多的台资企业在祖国大陆上市。

　　有记者问，台湾当局最近修改台湾高中历史课程，将中国近代史并入世界史，发言人对此有何评论？

　　李维一指出，这是台湾当局在教育领域推行“渐进式台独”的又一个步骤。他说，历史是不可能由“台独”分子任意篡改的，台湾一小撮政治人物为达到个人的政治目的而做出这种为中华民族子孙万代所唾骂的卑劣行径，理所当然地受到广大台湾学术界和教育界人士的反对，也必将遭到包括广大台湾同胞在内的全体中国人民的强烈谴责和坚决反对。

　　据悉，大陆农业专家最近表示，愿为台湾农作物种子进行太空搭载实验，记者请发言人解答具体规划。

　　李维一回答说，凡是有利于台湾同胞的事，特别是有利于增进台湾农民利益的事，我们都愿意积极推动。海峡两岸农业科研机构加强合作，将在“神舟”5号飞船上搭载台湾农作物种子一事，我们乐观其成。

　　记者会上，李维一和胡汉湘、浦照洲还回答了记者提出的其它有关两岸的问题。