本报海口9月26日讯（记者庞文娟吴钟斌实习生符永球）今天上午，海口市物价局在黄金大酒店召开海口调整出租车价格听证会。33名各方的代表　(海南日报)就海口市交通局提出的两套价格调整方案各抒己见。代表们基本赞成调低目前海口的出租车hinews.cn起步价，但大多数代表认为价格方案仍需改进。

　　按照听证会议程，申请人代表介绍了提交听证会论证的海口出租车价格调整 hinews.cn的两套方案，并陈述了申请理由。

　　(欢迎光临海南日报)海口市交通局提出的方案一为：起步价5元／1．5公里，超过1．5公里的每公里2元（每0．5公里跳表1次　(欢迎光临海南新闻网hinews.cn)，增加1元）；方案二为：起步价6元／2公里，超过2公里的每公里2元（每0．5公里跳表1次，增加1元）。车辆起步后，遇到交　(欢迎光临海南新闻网hinews.cn)通堵塞等原因每停驶3分钟，跳表1次，增加1元。不设夜间补助和空车补助。

　　据介绍，此次调整主要是针对目前3公里10元的起步价，对短途乘客的起步公里和租价偏高，难以吸引部分短途乘客乘车的现状而进行的。

　　听证会上，代表们热烈发言和讨论。hinews.cn他们一致认为，与其他城市相比海口出租车运hinews.cn价过高，因此调整运价势在必行。但在运价调整的同时，管理hinews.cn部门也应当加强对营运市场的管理，取缔非法“摩的”和严管“野马”中巴。同时严格执行新价格方案，纠正海口目前存在的打的“讨价还价”现象。

　　但在运价调整的　(海南新闻网)具体方案上，代表们却有了明显分歧。10多名消费者代表和人大、政协以及各相关部门代表认为，目前两套方案的价格还是偏高。考察国内天津、武汉、大连等城市，居民的消费水平和消费能力均比海口高，但目hinews.cn前这些城市出租车每公hinews.cn里价格均未超过2元，一般最高也就1．8元左右。同时由于市民的消费习惯，起步价5元更为方便。因此相当部分代表认为，应结合两套方案并适当调低价格，5元／2公里，超过2公里的每公里1．5元左右浮动，不应超过2元。

　　来自银建、昌导出租车公司的经营者司机代表则认为，由于海南与国内其他地区相比燃油价格过高，单车一天营运额至少要在300元以上，同时海口空载现　(欢迎光临海南新闻网hinews.cn)象严重，因此每公里运价不能低于2元。

　　部分代表还提出了超过20公里的长途营运，价格再适当调整的意见。

　　参加此次听证会的代表除6名经营者代表外，还有消费者代表10人，人大和政协代表4人，相关部门代表8人，专家学者代表5人。

　　(欢迎光临海南日报)会后，海口市物价局局长邢福昌向记者介绍说，物价局将和交通部门一起，总结代表们的意见和建议，尽快拟定出新方案提交海口市政府。他强调，目前提出的两套方案并非最　(欢迎光临海南新闻网hinews.cn)终意见，他们将根据各方意见进行适当修改。

　　（来源：海南日报）