本报讯（孟元檀勇樊立慧）本报关于“拉链路”的系列报道引起合肥市市政工程管理处高度重视，省城多家媒体也同时聚焦“拉链路”。昨日下午，市政处有关负责人专门约见记者实地探查省城到底有多少“拉链路”，并作情况介绍。

　　16时30分，记者首先到了环城南路，那里已挖了1090米长的沟槽，记者注意到，土方整齐地码在路牙边。市政处工作人员说，现在铺设的是给省立医院的供热管道。现在合肥市在创国家环保城，要求全部拆除小锅炉，这一工程也就提上了日程，该管道将于10月20日前铺设完工。

　　16时50分，记者赶到了长江西路三孝口处，只见人行道上挡着大段的彩色钢板，钢板后却是一片热火朝天的施工景象。据现场负责人介绍，这里施工的是合肥市热电联产集中供热管网铺设工程，该路段经三孝口沿蒙城路到发电厂，为了尽可能地减少扰民和沿路门面生意，工程单位要求每隔100米必须回填土方。

　　17时30分，记者赶到了位于长江东路上的“天然气入肥工程”破挖处，按照国家西气东输的总体部署，该工程整体必须在10月底完工，按要求，天然气管道在铺设3公里后须经试压等一系列技术指标测试后方可回填土方，沟槽恢复周期较长，可是“考虑到战线拉得越长，对沿路居民生活工作影响越大，经工程技术人员尽了最大努力，将试压段缩短为400米”。对此，市政处管理人员李险峰皱着眉头说：“天然气必经线目前开挖6公里，还有20公里的路要破，想想头都疼。”

　　“一条新修的路犹如一件新衣裳，破了后即使补得再完美，也不会与原来的一样，看到‘拉链路’我们好心疼。”市政工程管理处有关负责人昨日介绍说：目前合肥市在有关条例中规定，对于“新建、扩建、改建的城市道路五年内、大修后的城市道路3年内”进行破挖的，必须经市政府批准，并给予收取3倍道路挖掘修复费的惩罚性收费。但由于上述工程均涉及到市民切身利益，不得不施工，市民今年对“拉链路”反响强烈，主要原因是年初起受非典、持续阴雨天、防汛和高温影响，原定的管线更换、大中修工程全部集中在最近两三个月内进行。为此，这位负责人吁请广大市民多多谅解。