“中国造”进进退退(图)

http://www.sina.com.cn 2003年09月29日10:08 广州日报大洋网

　　在北美国际汽车展上通用汽车展示的凯迪拉克V16概念车。（资料图片）

　　本报讯（记者刘放）　随着宝马、奔驰的先后“落地”，有关凯迪拉克也即将“国产”的消息最近在业内传得沸沸扬扬。先是有传言称，通用公司已经决定明年将在上海通用生产凯迪拉克CTS轿车，2005年将生产新一代Seville；紧接着又传出上海通用生产凯迪拉克的计划已经在审批中；日前更有消息说，上海通用组装凯迪拉克CTS的流水线已经打下了第一根桩。

　　针对业内的种种传言，通用汽车中国有限公司有关人士日前接受本报记者采访时表示，“有关传言与事实不符。事实上，凯迪拉克什么时候在中国生产目前尚无定论。”

　　目前“八字没一撇”

　　通用中国有关人士告诉记者说，有关传言源起于通用汽车高层人士今年上半年在北美针对中国市场的一次发言。当时，这位高层人士表示，通用很看好中国汽车市场的前景，将考虑把凯迪拉克引入中国生产。这个发言经过多家媒体的报道和转载后，渐渐就演变成了“凯迪拉克明年就会在上海通用生产”。

　　她说，“上海通用的生产线目前已经是高负荷运转，短期内根本就没有生产凯迪拉克的产能。有关组装凯迪拉克CTS的流水线已经打桩的说法更是空穴来风，谁看见打桩了？桩打在哪里了？反正我不知道。”她强调说，通用汽车确实有引入凯迪拉克国产的计划，但究竟在哪个工厂生产、什么时候生产、生产什么车型，现在都还是“八字没一撇”的事。

　　国产只是时间问题

　　对凯迪拉克在中国生产的计划确实已经在审批中的传闻。通用中国公关部有关人士不愿置评，她只是承认说，“通用汽车一直都非常看好中国汽车市场，中国市场需要什么车型，通用就会考虑引进什么车型，凯迪拉克当然也不例外。”

　　有关业内人士则指出，在国产车产品中，“价格越高、利润越高”几乎是不争的事实，但长期以来，40万元以上的国产车市场中，仅有奥迪一个品牌独占市场，其高昂的利润率令所有的同行“眼红”。

　　另一方面，中国市场这一两年的表现也足以令汽车巨头们“竞折腰”，以通用为例，其在中国的合资企业上海通用投产三年产量就突破了10万辆。在这样的背景下，宝马、奔驰先后“国产”显得如此“顺理成章”，“至于凯迪拉克国产，看起来也只是一个时间问题而已。”

　　经销商看法

　　明年推出的可能性很大

　　日前，某上海通用的经销商告诉记者，上海通用明年将要推出一款豪华轿车。此前上海通用要求其经销商的展场面积必须达到900平米，以适应公司不断推出新产品时的展出需要。这位经销商估计，该豪华轿车应该是凯迪拉克。

　　这位经销商分析认为。首先，上海通用曾经承诺每年推出一款新产品，随着8月份别克凯越轿车上市，上海通用在经济型轿车、中级轿车、中高级轿车各细分市场都已经有了产品，就缺豪华轿车市场。而奥迪A6在中国豪华轿车市场的巨大成功，也使得各个厂家开始觊觎豪华轿车市场，目前宝马、皇冠等都将在国内生产，通用不可能不导入豪华轿车。

　　要导入豪华轿车，对于通用来讲有几个品牌可供选择，如欧洲产的绅宝和美国产的凯迪拉克。但导入凯迪拉克的可能性比较大。一方面，因为绅宝在国内的市场知名度远低于凯迪拉克，凯迪拉克以其张扬个性的设计在中国消费者心中有比较高的地位。而且，通用目前在中国市场主推绅宝也不算太成功。其次，目前美元疲弱，从欧洲引进车型成本过高。综合两方面的原因，上海通用从美国引进车型的可能性比较大。（李国勇）

　　