本报9月29日讯（通讯员宋志刚）9月29日17时，邵阳火车站启用全站新信联闭设备，站场所有道岔纳入车站微机联锁信号，这标志着洛湛铁路配套工程邵阳火车站扩建改造工程全线开通。

　　作为国家“十五”重点建设项目的洛湛铁路是国家八纵八横骨干路网之一，其中湖南境内利用娄邵铁路至邵阳市，再往南至永州市与湘桂铁路接轨。洛湛铁路开通后，将结束邵阳市往南不通火车的历史，邵阳火车站也由终点站成为了中间站，将从现在每日开行4对旅客列车、7对货物列车的基础上，增开部分列车。运量增加后，对铁路行车设备质量也提出了更高要求。长沙铁路总公司从7月份开始，对车站进行了全面改造，主要由中铁一局负责施工，关键性的控制工程由娄底工务段负责施工和监控。改造按国家一级干线铁路设计施工，正线全部采用50kg／m重轨、钢筋混凝土枕和花岗岩道碴，道岔全部采用微机联锁，并新建一条安全线，增铺道岔11组，延长股道1．7公里，改造后，列车编组和通过能力，站场作业安全性都得到了大幅度提高，满足了铁路跨越式发展对运营安全的要求。