就在我省各大产险公司相继停办或控制为贷款买车者办理保证保险业务时，就在众多车商、本想圆汽车梦的消费者茫然之际，2002年才进入湖南的天安保险公司长沙分公司却“逆风飞扬”，从2003年8月开始在湘开办车贷险业务。

　　危机变成转机

　　天安保险公司长沙分公司逆势而上，是否有些冒险？该公司总经理张和平认为，此时开办车贷险业务确实有一定的风险。目前我国不论是企业还是个人的诚信体系都不完善，市场信用差，是不争的事实。但张总认为，社会信用缺失不能成为车贷险停办的原因，恰恰相反，车贷险承保的正是信用保险，从这个意义上讲，信用体系不完善正是保证险存在和发展的前提和条件，“没有风险就没有保险”。车贷险诚然有风险，但机遇并存，“危机即转机”。

　　据统计，长沙市二季度的汽车销售额为6．5亿元。就全国来讲，在汽车销量中，贷款购车约占25％。按此比例，长沙每季度的汽车销售贷款达1．6亿多元。可想而知，保险公司停办此项业务对中国汽车行业、对银行、对欲圆汽车梦的消费者来说，损失都不小。据报道，由于车贷险的实际停滞，长沙汽车销售至少牺牲了15％的增长速度，40％的消费者只能望车兴叹。这与我国即将进入大规模汽车消费时代的趋势无疑背道而驰。正是看到了汽车销售的广阔前景，在经营管理上具有高度灵活性及前瞻性的天安保险公司决定“该出手”了。

　　严堵内部漏洞

　　据天安深圳分公司有关人士介绍，该公司曾与银行商谈，希望风险共担，但一直没有谈下来，因此，就没有开展车贷险这方面的业务。长沙分公司在别人歇手时大举进入，又是如何规避风险的呢？

　　张和平总经理认为，购车人信用差，拒还或拖欠贷款只是外因，事实上，经营理念、管理体制等方面的漏洞才是保险公司不得不退出车贷险市场的根本原因。有了前车之鉴，他们在此时进入更多了几分审慎，是在进行了长达几个月的市场调研及精心准备后，才敢于在湖南市场上推出这项业务的。

　　严守操作规范是公司防范风险的主要手段。如在对投保人的资信调查、投保人的筛选、承保的条件、承保范围等方面都已建立了健全的制度。公司坚决禁止业务员在签定协议时随意扩大保险责任，尽可能地降低赔付率；在业务拓展中，不能什么样的业务、什么样的价格都接受，“捡到篮子里都是菜”。公司还委托专门的中介机构对客户进行资信调查，要求中介机构同时要对客户资料的准确性承担相应的责任，以提高资料的可信度。

　　其次，天安保险此时推出车贷保证保险，其条款及费率是有精算依据的。天安保险公司引入了精算机制，对面临的信用风险进行了较为准确的预测，在这种情况下设计的产品能保证对风险进行有效的控制，以利理性经营和决策。

　　车商感到鼓舞

　　车贷险的相继停办，已让汽车销售商感到了切肤之痛。湖南汽车城广通公司老总说对生意“有些影响”，据他所知，有一家保险公司仍在办理车贷险，但时间比以前长多了。听说又有新的保险公司开展此项业务，他倍感欣慰，他希望手续能够办得更快点、更方便点。

　　而长沙保监办的一位负责人则称自己不掌握具体情况，不便于评价。但他指出两点：一是车贷险空间还有很大；二是企业应进行风险控制，对自己的行为负责。毕竟赢利性是任何商业性公司一切经营活动的出发点。

　　退出与进入，看似不同，其实都是在向效益回归。只是在一进一退之间，保险公司理智了，汽车销售商理智了，而这又造就了更理智的消费者，何乐不为？本报记者王胜红