中国海员可以携妻远航了 |
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http://www.sina.com.cn 2003年09月30日09:51 广州日报大洋网 |
据新华社电 中国长期以来实行的远洋船员妻子不能随船的制度画上了句号,海员妻子们期盼多年的“随夫出海”愿望终于成为了可能。 “交通部已同意中国远洋运输(集团)总公司(以下简称中远)所属船员配偶随船出海。”中远高层管理人士、工会主席马贵川在接受新华社记者专访时表示,“这对远洋船员来讲是个温暖的好消息。” 中远根据交通部批复自行制定的新制度规定:配偶随船适用于中远公司所属各公司建立劳动关系的船员,由船员在配偶自愿的情况下提出申请,公司承担船员配偶随船期间的伙食、医疗、保险,以及办证、培训等相关费用。 配偶随船不再是奢望 由于远洋业的艰苦性、风险性以及特殊的历史外交环境,此前中国是世界上仅有的两个禁止船员家属随船的国家之一。对于远洋船员的妻子来讲,不要说随船远航是一种奢望,就连船舶停靠国内港口上船探视时都不可在船上过夜。 新中国远洋运输业始于1961年,目前全国约有远洋船员近20万人。中远是目前中国最大的远洋运输公司,现有船员4万多人,载重总吨位居世界第三。 中远船员管理处处长曹春景说,自交通部批复下发以来,中远船员管理处已接到许多船员或家属的电话或书面询问。 中国社会科学院社会学者李涛认为,配偶随船在国际上是很正常的事情。中国开始允许船员携眷远航,不仅表明日益开放的中国各项政策正逐步与国际接轨,更体现了中央政府对海员这一特殊行业的特殊关怀。 只要提出申请都会批准 据悉,新中国航海史上船员家属随船先河始于2000年。当年,中远公司临危受命,赶赴所罗门群岛,成功完成当地100多名华侨的撤侨任务。作为特殊奖励,交通部批准中远公司所属“阳江河”轮3名高级船员配偶随船出海。 作为“阳江河”轮轮机长的胡昕,他的妻子徐逸红有幸成为其中之一。回顾两年前的随夫出海,徐逸红说:“以前只是听说他们在海上很苦,上了一次船才知道有多不易,随船之后,我对他更理解了。” 当然,考虑到船舶救生设备的允许乘员范围等因素,马贵川表示,制度正式实施初期,中远公司将先安排船长、政委、轮机长的配偶随船。预计首批约有3500人有资格申请,年底即可陆续出海。 除中远外,中国目前尚无其它远洋公司向交通部提出配偶随船申请。但交通部海事局官员表示:“只要提出申请,都会批准。”(李珍玉、赵华、卫铁民) |