一个多月来，小狗陪着我上名山、下海岛，一共跑了约2000公里。小狗在这一个月中度过了磨合期，就像我的BABY一样满月了，成熟了。借此机会谈一谈一个月来使用小狗的体会，与大家交流交流。

　　不知不觉我提小狗（GOL）已经一个多月了，尽管前几天发生了小狗被警察拖走的不愉快事件，但我还是掩饰不住拥有小狗的愉悦心情，抽时间写了以下拙文。

　　小狗的外型从前面看与其它大众车有许多相似之处。后面几乎是POLO或GOLF的翻版。钢板扎实，漆水不错，灯具也较精致。总的来说，外形中规中矩，比例协调，硬朗大气，非常适合男生驾驶。

　　小狗的内饰相对简单，坐椅是布面，顶棚的绒面料也不太好。深色内饰是欧系车的风格，我喜欢深色的仪表台，这样在迎着阳光驾驶时，不会有太强的反光。仪表台与POLO相似，但粗糙些。POLO仪表台上有一个储物的小平台，而小狗的仪表台上没有一处是平的，不好放东西。然而在这个价位上也无可挑剔。

　　小狗采用的是桑塔纳出租车型1．6排量8气门发动机。这款发动机在技术上谈不上先进，但产品成熟，并经过市场检验，是一款实用和够用的发动机。发动机不能单纯比较功率的数据大小，其与变速箱的配合尤其重要，只有通过实际驾驶才能体验。小狗与桑塔纳比较，小了许多也轻了许多，动力足够。我基本都是在2500转左右换挡，并没有“肉”的感觉。

　　小狗的操控性很好，挡位清晰，入挡顺畅。小狗的助力转向系统轻重适中，方向盘转向准确。虽然是一部小车，但高速时的抓地感强，不会有发飘的感觉，给人以安全感。

　　小狗的空间与同价位车型比较不算小。前排座位比较宽松，头部空间也比较大。后排座位坐3个人略有点拥挤，因座位高，腿部空间较大，乘坐舒适，但弊端是头部空间不够。行李厢基本够用，后排座位折叠后能换取更大的空间。

　　坐在小狗的驾驶席上，各种开关触手可及，十分方便。小狗的六喇叭CD系统音质还是不错的，在驾驶过程中听听音乐足矣。空调效果不错，我提车时福州气温都在38摄氏度左右，下午最热时开2挡已经足够，早晚只要开1挡。小狗发动机噪音不算太大，我最高曾开过120公里，噪音仍在可接受范围。高速时风噪和胎噪较明显，作为一款经济型轿车，也不能要求太高。

　　现在为止我的小狗共喝了四箱油，我基本上是周末回福州的时候用用小狗，因此城市道路工况约占15％，城际公路工况约占85％，全程开空调。第一箱油52升，跑了552KM，平均9．42升（其中贴膜时开空调约1小时、到平潭岛等轮渡和渡海时开空调约40分钟、去麦德龙购物时堵车开空调约30分钟）。第二箱油49．5升，跑了642KM，平均7．71升。第三箱油46．53升，跑了688KM，平均6．76升。第四箱油还未用完。总结第三箱油耗比较低的原因是除了在集镇道路控制在40－60KM／H外，基本上都控制在80－90KM／H左右的经济时速驾驶。我发现网上DX们交流的油耗都比较接近，不像其它车差异那么大。这也从一个侧面说明了小狗的产品一致性较好，只有加工工艺和装配工艺精良才能做到生产的产品具有一致的性能。

　　小狗最令我满意的地方是它的遥控防盗系统，在这个价位上，应该没有其它车型能与小狗媲美。特别是防盗系统启动后自动关窗功能最使我得意，我有好几次在停车场和单位宿舍车位停车时车窗都没关上，每次车场保管人和同事都好意提醒我，但当我把遥控按钮轻轻一揿，防盗功能开启后车窗自动嗖嗖地上升，把他们都弄的一愣一愣地。

　　当然小狗也有让我不满意的地方。小狗的后座较高，头部空间不够，高个子坐在后座会碰到车顶。小狗的后窗不能开启也是一个缺憾。听说新出的运动版可以打开，希望大众公司能为老用户提供改装。

　　小狗惟一的小毛病是不知什么时候驾驶室门的防擦条端部开胶了，开门时会碰到车头防擦条，几次过后卷翘变形。开到维修站处理，师傅用电吹风加热弄平后，再用瞬干胶粘合，15分钟搞定。师傅还把我的车开了一圈，直夸我的车非常好开，又使我得意了一回。就在我修车的时候，一辆车牌为闽AL1110白色高尔两门车开了进来，根据车牌估计是三四月间买的车。开车的是一个PLMM，说是倒挡不好挂，有碰齿声。同是小狗车主，自然有几份亲切感，于是就聊起小狗。PLMM刚学车不久，车是基本型，由于较早购买，车价为8．78W与我的舒适型（8．8W）差不多。

　　PLMM到我车上试挂了几次挡，说比她的车好多了，便怪起JS（奸商）把破车卖给她。我在一旁窃笑，当初买车时难道没试车就开走。不是我贬低女生，她们在某些方面比男生强，比如说语言能力方面等。但在对机械的感悟、操作方面绝对要比男生差一大截。我估计她倒挡不好挂的原因是离合器踩不到位或是变速杆未完全到位，小狗挂倒档时变速杆行程较长，我开始时也不适应，但两次过后便习惯了。

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