极速磁悬浮　如飞檐走壁(图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月02日10:54 广州日报大洋网

和列车留个影成了上车前的首要任务。杨明摄　　10月1日·星期三　晴转多云　地点：上海

　　今天是国庆节，也是上海磁悬浮列车重新恢复向公众开通后迎来的第一个黄金周的第一天。一大早，记者就来到上海磁悬浮列车的起点站体验“中国速度”的魅力。

　　乘磁悬浮当成观光旅游项目

　　8时，记者来到龙阳路站，这里是上海磁悬浮列车的起点。票务中心的工作人员说，由于是停了大半年重新开通，黄金周的票卖得非常火，“江浙和广东的一些旅行社都是团体购票，把乘坐磁悬浮当成了一个观光旅游项目。”根据运行安排，黄金周7天磁悬浮列车的接待能力为7万人次，游客到上海想乘磁悬浮基本上都能如愿以偿。

　　9时10分开始检票。车票分300元的贵宾票和150元的普通票，票上面有条形码，只要扫描一下条形码就完成检票。

　　进入列车，坐在明黄色的高背大椅上，可以伸手触动头顶上的按钮，调节灯光或招唤乘务员，与飞机客舱非常相似。每节车厢两端的上方，还各有一个电子滚动屏，可以实时显示列车的运行速度。

　　30秒内加速到时速240公里

　　9时30分整，列车启动了。车厢里顿时兴奋起来，不少人都目不转睛地盯着显示车速的电子屏幕。50、120、180……才短短三十多秒，列车已经加速到了240公里／小时，窗外高速公路上的一辆辆小汽车被无情地甩在了后面。运行两分钟后，屏幕显示列车的时速已经达到了300公里，已经有了点“飞”起来的感觉了，不过车厢里还是非常平稳。一位游客专门做了个“小实验”，把一杯水摆在桌子上，水并没有溢到桌面上。

　　最高速时像在飞檐走壁

　　9时33分38秒，磁悬浮列车终于达到了设计最高时速———430公里！这时车子有点轻微的左右摇摆了，大家欢呼起来。

　　列车每次转弯的时候，由于速度特别快，轨道平面和地面的夹角变得非常大，给人的感觉就像是在“飞檐走壁”，窗外的车子和树木基本上已经看不清楚了。

　　从广州到上海游玩的黄女士一家特别兴奋，黄女士两岁的儿子一个劲地想挣脱妈妈的怀抱。黄女士说，希望广州和香港之间也能尽早建设磁悬浮列车，“那样做生意来回就太方便啦，这样飞驰的感觉好爽哦！”

　　列车430公里的最高时速状态只维持了10多秒，就开始减速了，减速的过程相对较慢。9时38分，磁悬浮列车稳稳地停在浦东国际机场站。

　　乘客可做个性化车票留念

　　不少乘客对“零高度飞行”感到还意犹未尽。正好，有关部门在黄金周期间推出了“个性化车票”。一下车，不少人已经在制作个性车票的地点前排起了长队。在用数码相机拍过照片后，等上三五分钟，就可拿到一张以磁悬浮列车图案为背景的、含有乘车信息条形码和本人照片的“个性车票”了。（记者杨明本报10月1日上海电）

　　“司机”不在列车上

　　科技含量很高的磁悬浮列车，车头里竟然只有两台电脑液晶显示屏，实时监控列车的运行状态，根本没有什么复杂的仪表和仪器。

　　随车的德国技术人员说，磁悬浮列车所需动力来自轨道，而非车辆本身。磁悬浮列车以电磁力将列车浮起，采用长定子同步直流电机将电供至地面线圈，驱动列车高速行驶。电动机实行分段供电，只有列车经过的路段才能接通电源。这一切，都在中央控制室由计算机统一操作。因此，磁悬浮列车真正的司机不在列车上，而在站台上的中央控制室里。

　　