本报综合消息据俄罗斯国际文传电讯社消息，俄罗斯外交部副部长亚历山大·罗休科夫星期五表示，俄罗斯方面暂时不准备与中国或者日本讨论东西伯利亚石油输出管道的具体路线。
罗休科夫称：“暂时我们既不准备与中国，也不准备与日本举行会谈，讨论输油管道的具体路线，因为这些方案还没有通过生态鉴定，此前俄罗斯自然环境部就对东西伯利亚输油管道路线提出了反对意见。”
罗休科夫表示，为了铺设管道，应该全面进行勘探和侦察，然后装备石油工业并建立相应的机构。这是一个复杂的工作，但这也是一个具有发展前景的工作，俄罗斯方面能感觉到日本方面对这项工作的兴趣。他指出，俄日的相互协作可能会包括开发能源资源，并在未来可能建立整套的石油和天然气管道，使在这一地区的所有领域内都能使用这些资源。
而俄罗斯石油巨头尤科斯石油公司的董事长霍多尔科夫斯基10月2日表示，如果俄罗斯政府不推行铺设通往中国的原油管道计划，该公司在未来10年的时间内仍能通过铁路运输的方式实现每年向中国出口1000万至1500万吨原油的目标。
在向中国出口原油的问题上，霍多尔科夫斯基表示，由于从俄罗斯政府处获得新规定的较低铁路运费费率，该公司在完成不超过1亿美元的基础建设投资后，即可通过铁路运输每年向中国出口多达1500万吨的原油。他说，尤科斯计划在2010年前每年向中国输送1000万吨原油，输送量将在2010年提高至1500万吨；该公司当前每年通过铁路将800万吨的原油输往中国。
尤科斯一直以来都支持修建一条从西伯利亚安加尔斯克通往中国原油重镇大庆的原油管道。俄罗斯政府今年早些时候似乎会批准这一计划。但近几个月以来，有关石油管道通往中国抑或日本的争论日益激烈。俄罗斯其他一些石油公司则倾向于铺设通往与日本隔海相望的俄罗斯太平洋港口城市纳霍德卡的原油管道，这使得俄罗斯能够向整个亚洲石油市场输送原油。
霍多尔科夫斯基同时表示，预计中国对俄罗斯原油的年进口需求量在2015年前将达到3000万吨，由于这一数量将导致俄罗斯铁路干线负荷过重，因此铁路运输最终无法满足中国对俄罗斯不断增长的原油需求。
