日本不许开车上班（他山之石）(图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月09日07:18 环球时报

日本大公司或大商场楼下几乎都有地铁，交通非常方便。

　　本报驻日本特约记者寒星雨

　　9月26日清晨，尚在睡梦之中的记者被一阵手机铃声叫醒。打开一看，是NTTDoCoMo公司发来的短信，“4时50分左右，北海道东部钏路附近海域发生里氏8级强烈地震，气象厅发布了海啸警报。”打开电视，NHK（日本广播协会）电视台的主持人正在详细报道地震的有关情况。

　　灾区情况看起来很糟，房屋损毁、道路塌陷、油罐车喷出熊熊烈火、钏路市等地大面积停电造成铁路中断……然而一个小时过去了，救援工作仍在紧张进行，交通却奇迹般地恢复了。回想起一周前在东京发生里氏5.5级地震时，公共交通甚至未受影响，就不得不佩服日本公共交通的安全稳定与完善的应急体制。实际上，日本公共交通的优点远不止如此。记者在东京常驻期间，感受良多。

　　新干线到站时间精确到秒

　　日本国土面积狭小（37.78万平方公里），人口众多（1.27亿），人口密度是中国的2.5倍。以东京为例，1236万人、462.4万辆汽车挤在2100平方公里的市内，交通压力可想而知。为缓解交通，东京建成了世界罕见的网状辐射立体交通网。市内仅地铁线就有12条，此外还有日本铁路（以下简称JR）及众多私营铁路，每天运输旅客达1.47亿人次。网状的首都高速公路共有18条，向外辐射，可以由市中心迅速前往日本各地。

　　日本公共交通虽然数量众多，但十分准时，不仅地铁、城市铁路、城际铁路完全按列车时刻表运行，就连受道路交通状况影响较大的公共汽车也能做到基本准时。

　　新干线是日本人的骄傲，这种自1964年10月开始营运的高速列车最高时速达到300多公里，但其出色的管理系统使新干线准时安全，不仅近40年没出过一起交通事故，而且发车、到站时间更精确到秒。到站时，各车厢门都会停在画线位置，令国内来的同志吃惊不已。由于行车时间准确，无论是城市铁路、地铁还是新干线，如果哪趟列车因为台风、地震等原因晚点了，那么很快就会成为当天的电视新闻。即使是不可抗力造成的晚点，车内的广播及站台的工作人员，也会一个劲地对乘客表示歉意。如果是人为造成的晚点，运输公司还必须赔偿乘客的损失。

　　火车站就是一座大厦

　　大的机场、车站往往也是综合交通枢纽，如东京成田机场就分别与JR、京成电铁、公交车相连，人们一下飞机即可乘上前往各地的公交车辆。而大型火车站不仅有几十条铁路、公路线路，同时还是热闹繁华的商业文化中心。

　　与世界上许多脏乱的火车站印象不同，日本人心目中的火车站大多是现代化程度高、规模大、综合功能强、服务门类齐全的大厦。如东京、大阪、名古屋、京都等火车站，往往设有大型商场、超市、各色餐馆、旅行社，甚至还有证券交易所、美术馆、影剧院等。在这里，交通成为其吸引大批顾客的手段之一。

　　不遵守交规的车受重罚

　　来过日本的人都知道，东京的路既窄弯道又多，习惯了在北京开车的人来到这里，刚开始还真不适应。但不管各地的道路状况如何，有一点倒是完全相同，那就是人们都很遵守交通法规。

　　城市交通的有序与否很大程度上取决于驾驶者的修养与素质。日本人讲文明礼貌，很少闯红灯，只要人行横道上还有一个行人，车辆绝对礼让。车如此，人亦如此。记者在日本驾车就经常受到日本人的礼让，尤其是道路合流时，日本人都是相互礼让，很少会出现争道的现象。日本的“暴走族”十分有名，实际上，“暴走族”之所以出名是因为大多数日本人都十分遵守交通规则，而且十分有礼貌。这除了与日本人受教育水平较高有关外，日本严格的管理也起了很大作用。日本交通法规对无照驾驶、超速行驶、闯红灯、酒后开车、违章停车等行为的处罚相当严厉，尤其是近年来加强了对酒后开车的处罚力度，不仅要缴纳巨额罚款而且还要坐牢。

　　开私家车上下班的人很少

　　还有一点比较独特的是，日本街头很少见到交通警察。无论在城市街道还是乡村的山间小道上，车道线都十分醒目，司机即使没有全球卫星定位系统，仅凭车道线、地上标志、信号灯、标志牌的引导也完全可以顺利抵达目的地。密布在各个路口的成千上万个电子监视器随时把信息送到交通控制中心，既保障交通安全，同时通过广播提醒司机道路交通拥挤状况。

　　日本的公共交通系统非常发达，几乎每个大公司、大商场的门口都有公车站或地铁站等。为了缓解交通，也为了减少城市污染，日本有关方面规定，部长级以下的人员，原则上不许开车上下班，而主要靠搭乘地铁、公交车、轻轨车等公共交通工具。外出办事或参加一般公共活动，如演出、展览等也鼓励人们利用公共交通工具，极大地缓解了城市的交通拥堵状况。因此，走在日本的大街上，即使是上下班的高峰期，人也会非常少，因为他们大部分都坐在地下的铁路里。

　　日本人很少?郊页党雒诺牧硪桓鲈蚴峭3捣鸭浒汗蟆Ｒ远┪兄行钠骄啃∈蓖3捣盐?600日元（约合40元人民币），停上几个小时就可以吃一顿大餐了，而饭店等地方的停车费用更高，所以即使是全球收入排名第五的日本人也受不了这么高的停车费。