本报10月8日讯（记者 唐婷实习生文杰）从10月1日起，中巴车全面退出长沙主城区，中巴出城后，现有的公交运力能否保证市民出行顺利，成了人们十分关注的话题。连续几天，不少市民通过网络或其它方式纷纷为长沙公交进言。

　　从10月1日到8日，在湖南新闻网站上，每天均有不少关于公交亟待改进的留言，本报新闻110也连续接到市民电话，反映公交目前存在的问题。记者注意到，这些意见主要集中在公交车的发车次数、运营时间以及公交车司乘人员的服务态度上。

　　湖南农大一位网友称，国庆期间，很多农大师生想利用假期外出散心，可根本出不去，的士没有，公交车太少，且挤得厉害，仅剩的两台中巴车也玩起了最后的疯狂，票价从1．5元涨到2元，但还是上不去，想乘车的人实在太多了。

　　中巴出城前，运营线路主要集中在7路、9路、115路、2路等线路上，中巴出城后，这些线路上的公交车面临的考验极大，记者发现，尽管公交部门已采取了多种措施，但市民出行仍有一定困难，在东塘，记者发现几乎每个时段每辆7路车都在上演“挤人大战”。不少市民就此提出建议，能否在客流量大的公交线路集中增加公交车车辆及发车次数。

　　一位家住豹子岭的网友则建议适当延长一些线路的营运时间，他告诉记者，经过豹子岭路段的134路最后一趟发车时间是20∶00，但此处不少中学生下晚自习的时间总在21∶00到22∶00之间，常常要坐出租车或不安全的跑跑车回家。如果能在20∶00以后还有车，哪怕一个小时一趟，也会给家长和学生带来巨大的方便。此外，不少市民希望能进一步提高公交车司乘人员的服务质量。