“飞虎队”从这里出击(图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月09日09:14 贵州都市报

失事战机轰炸地点确定　　10月8日,经凤冈县有关部门及卢百可博士查阅相关资料后确认,失事飞机飞行员查尔斯在回忆录中提到的轰炸目标“KIYANG”—“CHIHKIANG”应该是湖南省祁阳县正北部的一个小镇。

　　据美国留学生回访团的有关专家分析,当时作战飞机的盘旋半径比较大,从靠近贵州东部的湖南执行完轰炸任务后,战机准备从黄平旧州基地北部一侧盘旋后降落,但在对准黄平基地飞行的过程中发生了意外。

　　关于队长玛塞驾驶的失事飞机,查尔斯这样向卢百可描述:失事后,我走过一条羊肠小道,来到山边,几经周折,我找到飞机残骸上的编号————108,这正是队长玛塞的飞机。飞机在离农舍30码的地方坠毁的。幸运的是无人受伤,荒山上没有留下完整的物件,甚至枪也摔坏了。

　　凤冈农民盛情款待美国青年

　　在凤冈县永和、石径两乡镇,听说美国青年来访,乡亲们一大早就从四面八方拥向当年曾经救助过查尔斯的安克民老人的家。质朴的乡亲们为远道的美国客人铺上了干净的被褥,并盛情挽留他们在家中住宿。为了回报乡亲们的款待,留学生们纷纷下地干活,帮农民打起了谷子。

　　10月8日晚,乡亲们在院坝中燃起雄雄篝火,向客人们表演了独具特色的地方舞蹈。留学生们也向乡亲们表演了美国风情的舞蹈和歌曲。最后,在场的每一个人齐声高唱中美两国的国歌,将联欢活动推向了高潮。

　　在凤冈县58年前的坠机现场,今年39岁的卢百可说,他的父亲也是二战中的一名美国海军战士,他一直对二战历史很感兴趣。“研究历史,有助于更好地面对未来。”因此,当查尔斯委托他到中国向救助过自己的中国乡亲致谢时,卢百可欣然应允。

　　卢百可对记者说,查尔斯来中国参战时,他在美国已经结婚了。目前,查尔斯的孙子已经19岁。查尔斯多次对卢百可讲:他永远也忘不了战争期间那个美丽的中国小山村,感谢善良的中国农民救了他和玛塞。

　　历史悬念：另一战机失踪飞行员何在

　　查尔斯在失事后不久给美国军方的报告中称:在他呆在凤冈的时候,一位德国神父和当时的县长向他讲述了在2个月前发生在该县北部爆炸的一架B—24战斗机。据说所有的机组人员都跳伞了,除了投弹员费尔特中尉,其他的机组人员都被发现并获救。费尔特中尉的一些衣服已经被找到。一支由美国和中国军队组成的小分队被派出调查此事,但什么也没有发现。当地人担心土匪杀死了他,也有人怀疑他在跳伞时受到致命伤害。几天后,当查尔斯到达贵阳后,他听说当地政府在凤冈的北部找到了费尔特中尉的手枪和手表,但未见到尸体。

　　但是,对于查尔斯的这一表述,卢百可博士一直无法查证。而凤冈方面目前也还没有收集到相关的线索。是查尔斯听错了?还是真的确有其事?这段话成了大家心里逐渐产生的一个悬念。

　　旧州大坝有条“美国街”

　　10月8日下午,记者来到黄平县旧州镇。刚出旧州镇1公里,一块长近10公里、宽2公里以上的宽阔坝子便跃然眼前————“这里就是旧州大坝。当年美国飞虎队战机就从这里起飞,抗击日寇。”同行的宋光贵老人说。

　　漫步在旧州机场,跑道已成了一大片草坪。草坪上,几个少年或悠闲地踢着足球,或骑着自行车在追逐、嬉戏。半个多世纪前的腾空而起的轰鸣,以及挟裹着硝烟归来的“飞虎队”战机的身影已无从寻觅。

　　但在宋光贵老人眼里,机场里的一切似乎历历在目:跑道的西北面的不远处山下就是战机的“机窝”,北面是机场的指挥台;而东北面山下就是美军的军营,旧州百姓至今仍称作“美国街”……

　　5万民工血汗铺就跑道

　　时光追溯到60多年前,1939年秋,国民党中央航空工程委员会和贵州省政府选址旧州大坝,决定修建一座秘密军用机场,隶属湖南芷江航空总站,供轻型飞机起降、加油、维修。

　　1941年3月10日,旧州机场第一期工程开工。到1944年,日本侵略军已沿粤汉、湘桂铁路两路深入衡阳、桂林,桂林机场陷落,芷江机场处于被日军轰炸的战地前沿,形势紧迫。旧州机场由补给机场扩建为作战机场。

　　据记载,修建旧州机场时,国民党先后从黄平、余庆、施秉等县征召民工近5万人,“妇女儿童乃以数千计”。工地上“人头攒动,日夜不停,汽车、人力车、牛马车络绎于途,长达数公里”。

　　据记载,修建旧州机场的民工中,因营养不良、疟疾流感与工伤事故而伤亡的,不下十分之一。如1944年冬,因大雨冲垮山路,运输土石的民工死伤即达数百人。

　　“因飞机失事死伤的民工最多。余庆县的民工住在河边,等于露宿,几个晚上就死去13人”。曾参加修建旧州机场的雷布华老人回忆说:“民工跑警报,夜间跌倒在田坎边下的也多,年老体弱的往往就爬不起来了。”

　　可以说,正是近5万贵州民工用他们的汗水、鲜血甚至生命昼夜铺就的跑道,使旧州机场成为包括“飞虎队”在内的战机迎头痛击日寇的重要战场。

　　“飞虎队”从旧州机场起飞

　　旧州机场长2000米,宽830米,正跑道1900米,宽50米;副跑道长1700米,宽30米,东西方向摆布,与河道平行。机场设有停机圈13座、飞机堡10座,及长700米、宽40米的停机坪,长5000米、宽50米的滑翔道。距机场1公里外的旧州镇上设有航空站、机械队、测候站、电报警报台,镇郊建有油库多座。机场四周设铁丝网,边上有防空洞,警备森严。

　　旧州机场扩建后至日本投降前,驻有美军800余人,有轰炸、侦察、战斗、运输各类飞机100余架,每天出击数十架次。从1943年秋到1945年春,旧州机场中的美国空军与日本空军作战数十次,击落日机120余架次,并多次成功轰炸日地面部队,有力打击了日本侵略者,为世界反法西斯战争的全面胜利作出了重大贡献。(唐正平石云华)