“房地产及汽车发展并未过热” |
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http://www.sina.com.cn 2003年10月09日10:03 广州日报大洋网 |
本报上海讯(记者辛朝兴摄影报道) 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长陈淮日前在上海举行的中国改革高层论坛上从产业结构角度谈到了近期舆论普遍关注的人民币汇率问题和房地产问题,他认为,房地产发展和汽车发展并没有过热。 “过热”说法不准确 现在所谓“房地产发展过热”,“汽车发展过热”,陈淮认为这都是很不准确的说法,他说,所谓过热过冷都指的是总需求和总供给的对比关系,房地产、汽车是产业发展中结构的关系,总量与结构不能混为一谈;而且,过热过冷这种总量平衡关系什么时候都指的是短期,不超过一年,而任何一个产业发展至少从3到5年的中期周期范围才能谈得上平衡与否。陈淮给大家当场算了个账,假设北京、上海、广州等中国所有城镇居民中有20%打算改善自己的住房条件,这些人也没要求住豪宅,每户只要求在现有住房面积上增加20平方米,中国城镇居民家庭总户数的20%就是2650万户,乘以20,中国就还得盖5.3亿平方米的房子。他反问,中国现在有5.3亿平方米的房子闲置了吗? 逼人民币升值有产业背景 对于人民币汇率问题,陈淮提醒,不要仅仅把日本提出让人民币升值看成是货币政策或者是国际贸易政策方面的问题,日本之所以在七国财长会议上突然要求对中国施以广场协议,要求人民币升值,是有重要的产业背景的。中国现在最兴旺的一个产业是汽车,去年中国汽车销售量比前年增长了36%,而去年全年世界汽车产量增长不足2%;全世界去年比前年多卖出了不到100万辆车,其中有83万辆是从中国市场卖出去的,也就是说,如果去年中国汽车市场没有增长的话,全世界汽车市场基本是停滞的。 显而易见,中国汽车市场正处于迅速启动和不断扩张的阶段,但我们现在急剧扩张的汽车市场上以SKD、CKD组装车为主,如果在这个节骨眼上人民币升值了,日本零部件进口到中国组装成整车在中国卖就更便宜了,中国的汽车配套生产能力和国产化过程就要大受挫折。而日本汽车产业正是要通过人民币汇率的变化试图绕过中国加入世贸组织承诺的税率壁垒提前进入中国市场。 日本石化业也虎视眈眈 不仅是汽车产业,石化业也面临类似问题,陈淮提醒说,日本财长说人民币应升值的时候,正是国际市场石油价格暴涨的时候,而目前全球石油加工能力严重过剩,其中亚洲又是过剩生产能力最集中的,如果此时人民币升值了,率先淘汰出局的就是中国的石化生产能力,而获益的则是日本的石化产业。 链接 关键推动二手房交易 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长陈淮认为,人们所说的大多数老百姓买不起房;另一方面,房地产商却盖了很多豪宅,结构不合理,陈淮认为,这是“真实的谎言”。矛盾确实有,但不可能把豪宅拆了盖廉价房,或者政府把中低收入者收入提高到能买豪宅的水平,市场经济解决这个矛盾的办法是:推动存量资源的流动,通过多次往复交易,分割地把这个房子卖出去。 陈淮打了个生动的比方,房地产商新盖了一个300平方米的别墅,一个大老板最近生意非常好,赚了很多钱,于是把他180平方米的豪华公寓卖了,买了300平方米的别墅;一个小老板成大老板了,把他120平方米的公寓卖了,买了180平方米的豪华公寓;住七八十平方米的普通居民改善生活,卖了原先的普通住房买了120平方米的公寓,……在这样一连串的交易中,300平方米增量资源被“分割”地卖掉了。 陈淮说,现在中国绝大多数城镇老百姓实际占有着住房存量资源,这个资源是有市场价值的。如果老百姓按市场价格卖出手中的房子,再添上20平方米的价钱买一个更大的房子,在这个意义上,多数老百姓办得到的。关键是推动二手房交易市场的发展,通过老百姓的“换购”解决问题。(辛朝兴) |