本报南京电10月6日，东南大学土木工程系暨土木学科迎来自己办学80周年的纪念日，简朴的纪念活动在东南大学举行。80年来，东大土木学科在学科建设、教学科研及服务经济建设方面取得了不凡的业绩，为国家培养了8000余名优秀土建工程技术人才，参与了江苏省几乎所有的重大工程项目的建设，也为国家许多重大工程建设项目立下了汗马功劳。

　　东南大学土木工程系于1923年建立，创始人为著名桥梁专家茅以升先生。在几代名师的精心培育下，土木工程系逐步壮大，向交通运输工程、材料科学与工程、环境科学与工程和工程力学等领域拓展，成立了交通学院和土木工程学院。东大该学科成为蜚声海内外的一个名牌学科。

　　上世纪五六十年代，东南大学土木工程系曾两次作为主持单位起草了全国性的“工业与民用建筑专业”教学计划。在北京十大建筑的营建过程中，该系师生参加了北京人民大会堂、北京火车站的设计和施工。

　　八九十年代，该系逐渐形成了以丁大钧教授、吕志涛院士为首的钢筋混凝土结构、预应力结构研究等一系列产、学、研的高峰阵地。

　　近10年来，东大土木学科解决了现代混凝土和预应力混凝土结构体系、计算理论和工程应用中的重大课题。同时在工程结构抗震、减振与振动控制研究领域，在大跨空间结构研究领域，在组合结构研究领域，在结构分析理论及计算技术研究领域，在地下工程设计理论及施工研究领域，在混凝土及预应力混凝土桥梁和隧道结构的分析与设计研究领域，均取得了重要研究成果，并且已经在北京西客站、南京长江二桥、润扬长江大桥等重大工程中得到应用，多项成果被定为国家规范。2002年交通运输规划与管理学科被评为国家重点学科，并名列全国同类学科第一。该校交通学院的“沪宁高速公路工程建设与管理”科研项目获国家科技进步一等奖，“公路通行能力研究的技术与设备”获国家科技进步二等奖，“交运之星———TranStar”已成为国内道路交通领域唯一具有自主知识产权、应用广泛的交通分析的软件，“大跨径钢桥面环氧沥青铺装成套技术”研究成果，达到了国际领先水平。

　　（顾兆农 姜平波）