镜头一：北京海淀区万泉河附近。“这是到哪儿了？”被出租车突然发动晃醒的袁林，紧张地来回张望。“不是连一个灯都还没过吧？”小袁抬起手表，对着指向8点40的分针无奈地说：“唉，又堵了半个小时。”司机苦笑着摇头：“堵车对我们这行来说都已经是见怪不怪了，短则十几分钟，长则几个小时。修路，新手上路，这些特殊情况我们都可以忍。我最看不惯的就是有的司机素质差，加塞儿、抢行、强行并线，自己倒是溜得快，也不顾后面的车一堵一大截。”司机边说边把收音机打开，电台中传出现时路况：“京顺路、东二环、三环路、洋桥路口都是‘车辆行驶缓慢’……”
镜头二：北京朝阳区工人体育场附近。高中生赵可在118路公交车上急得前后乱转。“我们在工体门口……对，堵了20多分钟了……这里不能下车……”站在赵可身后焦急打手机的女生把头探出窗外看了看，“估计还要再堵上十几分钟吧。”赵可顺着她的视线往前一看，一片静止的车海。环顾车厢内，有的平均3秒看次表，有的不停起身张望，有的小声嘀咕，也有的一副习以为常的表情。
镜头三：北京朝阳区光华路附近。9路车上已经乱成一锅粥了。大早上起来就堵得这么厉害，每个人都心烦焦躁。终于有人忍不住，大声抱怨起来，“我说这路，见天是挖了修，修了挖，本来就不宽的路，真是添堵！”家住公主坟的李奶奶说：“上下班高峰期哪儿都堵车，不光是挖路堵车。以前实行过一段时间的分号行车，每个星期分出一三五、二四六的开车，车少了也就不堵了。现在可好，这道上谁想走就走，这么多车都跑出来能不堵吗？”
随便问一个乘车的人，都能跟你说上一大堆的堵车史。有调查显示：多数北京人上班需花费1小时以上的时间。其中，上班花费时间在60—80分钟的占34.3％；而在20分钟以内即可到达工作地的仅占5.5％。提前一两个小时出门成了北京人的习惯。
以前，出租车司机对刚上车的乘客都会很正常的问一句“您去哪儿”。现在，他们又都不约而同地加了一句“您说咱从哪儿走”。作为司机难道不知道该从哪儿走吗？当然不是，他们只是不想因为走的道儿堵车而遭到乘客的抱怨。双祥客运有限责任公司出租车司机黄师傅就遇到这样一件事：前些天，北京下了场大暴雨。上午9点30分左右有位女士从西单上车要到朝阳区第二医院，黄师傅问女士要走哪条道儿，她说随便。黄师傅就走了最不会堵车的长安街。不过，到了国贸桥汽车开始摆起了长龙阵，堵作一团。好不容易花了二十分钟走走停停之后挨到下桥的口，哪知道因为下雨抢修道路，口儿给挡住了，又只好绕到团结湖，这时候已经11点了，女同志急得一个劲儿埋怨他。“唉，我也不想看着乘客搭时间又搭钱的。可北京的交通就是这个样子，车多道少，我们也很为难啊。”黄师傅解释说。
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