日前，北京市交管局局长李建华在接受采访时，分析了近期以来北京市交通拥堵的六个原因：
一是机动车发展速度过快，车路矛盾日益加剧。去年全市新增机动车27.6万辆，今年前8个月，全市又新增机动车24.6万辆，机动车总量已达到了202万，新增驾驶员13.8万人，总数已达312万。新车多、新司机多，这是当前北京交通一个显著特点，也是拥堵加剧、事故增多的一个主要原因。
二是大量交通违章引发事故，加剧拥堵，扰乱城市交通秩序。人们的交通观念没有完全跟上时代的发展，部分市民交通安全意识和法制观念淡薄，交通公德意识差，在交通行为上表现为我行我素，任意违章。特别是在没有民警管理的路口，各种车辆互相抢行，不按灯行驶，有时路口已经堵上了还要往前挤，结果是越乱越堵，越堵越乱，形成恶性循环。
三是部分道路设计不合理，交通安全设施不配套。如新修的平蓟路，全长15公里的“两上两下”道路，沿途有40多个开口，没有任何交通标志。目前，区县、乡镇道路越修越多，然而交通安全设施不配套的问题十分突出，一些城镇道路连照明设施都没有。
四是部分车辆存在安全隐患。特别是国产大货车“大吨小标”问题突出，车辆制动效能储备不足，超载能力却特别强，有的8吨车能超载到40吨。车辆超载已成为交通安全上的重大隐患，不仅接连发生重大交通事故，同时也使城市公路受到了严重损坏，一些桥梁已成危桥、险桥。
五是管理还不到位。在路面上，由于管理力量不足，远郊地区一些次干路、支路经常处于失管失控状态。在社会单位内部，一些单位领导重经济利益、轻安全管理，交通安全措施和责任不落实，有的单位根本就无人管、无人抓。
六是道路施工加剧了现阶段交通拥堵。现在全市正处在奥运前的施工高峰期，大量的占路施工降低了路网整体通行能力。
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