晨报讯 （记者　刘炜佳）备受沈城市民关注的沈阳地铁试验段将在年底前开工，有关部门预计建成后的地铁初期客流量为每日30万。

　　相关技术解决两大难题

　　据了解，沈阳地铁一号线路的地质勘探工作已进行两个月。目前，辽宁有色勘察研究院承担的建设大路、中华路两路段的勘测工作已经全部结束。记者从地铁勘测现场了解到，有关专家已经应用相关技术解决了土质疏松、地下水位高两大难题，表示现在沈阳的地质状况适合地铁建设。沈阳市政府的信息显示,年底前沈阳地铁试验段将开工建设,2005年贯穿沈阳市南北的地铁2号线将启动建设。

　　但有关专家也表示，虽然沈城的地质情况适合修建地铁，但是20公里长的地下情况也很复杂,适时有些小改动小变化也是很正常的事情。

　　“地铁一号”有望2006年底通车

　　据了解,沈阳市地铁一号线将西起经济技术开发区的昆明湖街与沧海路交叉口的张士站，经建设大路、中华路、大西路、中街路、和睦路，东至大东区的黎明文化宫站。线路正线全长22公里，全部为地下走行。全线共设18座车站，全部为地下站，平均站距1310米。地铁一号线建成后，初期客流量为每日近30万人次，远期客流量为每日近96万人次。票务管理方式，拟采用计程票制，安装自动售、剪票设备。

　　在工期安排上，预计沈城地铁一号线的土建工程将在2004年5月开工；2004年12月完成土建工程，实现“洞通”；2005年8月完成轨道敷设工程，实现“轨通”；2006年1月完成机电设备安装调试工程，实现“电通”；2006年5月首车上线，实现“车通”；2006年12月正式运营。

　　800亿打造5条地铁线

　　据了解，沈阳市将投资约800亿元，用20年左右的时间建成5条地铁线。地铁一号线建设启动后，地铁二号线的建设也将随之跟进，线路规划为北陵至浑河北岸。有关部门预计，到2010年前，沈阳市将投资285亿元建设一号线（东西）、二号线（南北）和三号线（环线）共三条线路的城区段。初步形成一环、一纵、一横总长69.60公里的轨道交通基本骨架。

　　到2020年，沈阳市计划再投资约515亿元完成一号线东端延长线、二号线两端延长线及支线，并同期建设地铁四号线、五号线，建设线路长度共112.9公里，日运送乘客将达600万人次。