[见习记者 中山路挡板后面的工人在做什么，记者探营发现，原来为确保交通，青泥洼桥地下道施工采用新技术这回挖地下通道挺像“打井”见习记者卢真珍中山路青泥洼桥段地下通道开工已近一个月了，由于青泥洼桥是大连市交通最繁忙的地段，为了不影响正常通车，施工单位大连恒圣公司采用最新的“盖挖逆作业法”，这种作业法虽增加了难度，但确保了交通不受阻，记者就工程的有关问题询问了大连建发监理的曲工程师。工程概况据曲工介绍，这条地下通道从秋林女店到渤海饭店，全长232米，宽33米，深度在8米左右，将与胜利广场和友好街地下通道相通，另建两个通道入口，工程完工后，原青泥洼桥的两座过街天桥将被拆除，这项工程预计在明年5月末正式竣工。建好后的地下通道将与胜利广场地下商场相似，设置摊位由个体业主经营。工程技术该地下通道采用的是与以往“大揭盖”的施工方法不同的新技术——盖挖逆作业法。以前在施工时，将路面全部掀开，先把通道内的土方排出，后建通道顶，恢复路面；盖挖逆作业法则是先打桩，然后量板把通道顶端上盖固定好，路面也都修好，最后下到通道内排土，安瓷砖修建成地下商场。以往在建地下通道时，都要把上面的道路封堵，影响交通正常运行；青泥洼桥段车流密度大，人流繁华，采用新的施工方法就可以尽量不影响交通的正常运行。曲工说，采用新施工方法虽然比原作业法难度大、工程时间长，但在繁华路段，这种方法比封堵路面施工造成的损失小。工程进度为赶在明年5月前完工，施工人员24小时施工不停，指挥部和监理也都没有休息日。目前正在打桩挖孔，计划打井130个，已基本打完，有的孔中已下了钢管混凝土柱；对抽上来的地下水进行排放；把地下水管、气管移出商场外。预计本月15日起，将分三段对路面进行封闭作业，即把三分之一宽的路面封闭开挖，量板固顶，留出三分之二的路面通车。这三分之一做完后，恢复路面，再开挖另一个三分之一的路面，对交通影响不大。在工程建设以前，施工单位就对地下通道的摊位进行招商，利用招商得来的资金修建地下通道。
图片说明：挡板内，工人们正在冒雨施工。据了解，工程完成后，该路段的两座人行天桥将被拆除。本报记者 李传报摄
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