出租车3年内全部改用液化气(图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月13日09:14 广州日报大洋网

广州白云公司率先启用绿色环保的士。王燕摄　　本报讯（记者吕继尚）记者昨天从广州市交委获悉，广州液化石油气（LPG）气站太少的现状即将得到改变。市交委已经作出规划，今年年底在只有5个气站的基础上新建5个的任务，明年确保建成23个，到2005年建成投产52个，日供气能力达到1275吨，基本解决LPG加气难的问题，此举目的在于大力推动公交出租车使用 L PG，减少广州汽车尾气污染。

　　L PG计划为何停滞数年

　　公交车、出租车一整天都在路上跑，占市区汽车总运行里程约40％~50％。因此，能否实现“绿色公交”对城市尾气污染的整治具有决定性的意义。然而广州公交、出租车早在几年前已经推广LPG，当时部分车辆经过改装变成双燃料汽车（既可用汽油或柴油又可用液化石油气）。但几年过去了，推广LPG的工作一直没有很大的进展，关键的原因就是广州 L PG气站太少了。数年来，广州的LPG气站一直维持在5个，即天河南、石门岗、罗冲围、黄石与石马。由于数量少，每天只能容纳数百台出租车加气，而且加气速度慢，一台公交车要花20分钟，大部分气站又比较偏远，经常还要排长龙，令司机们望“气”兴叹。

　　交委负责人介绍，气站一直无法增加的原因是由于场地的问题。按照几年前的规范，油站与气站不能在同一地方，因此如果要新建气站必须另找地方，但由于地方无法落实使气站一直无法增多。

　　然而在今年，国家的新规范作出改变，在确保运行安全的基础上，鼓励油站、气站合一，以减少城市占地，降低建站和运营成本，这样就给气站建设带来了新的契机。

　　4100辆的士装双燃料装置

　　此外，今年广州开始实施的绿色公交规划再次把推广LPG摆上议事日程。市交委主任冼伟雄明确指出，广州市要在3年时间内，让全市所有出租汽车用上清洁能源LPG（液化石油气），以减少车辆尾气对环境的污染。

　　据统计，目前广州1.6万多辆出租车已经有4100辆安装双燃料装置，未来3年余下的1万多辆将逐步改装，最后全部可以使用LPG清洁能源。专家认为，使用 L PG作燃料将会彻底解决公交车“黑尾巴”等污染问题，而且LPG的价格要比汽油价格便宜。9月4日，广州市在全国率先打起了“绿色公交”的旗号，首批25辆新下线的单燃料LPG在273路线上投入运营，今年内还将继续推出158辆 L PG单燃料公交车。

　　与汽油相比较，LPG在发动机怠速情况下一氧化碳和碳氢化合物的排放都减少40％以上，没有铅排放物，对维护城市环保的作用是明显的。目前，香港等许多发达城市出租车基本都用上了LPG。

　　4个新气站已确定地址

　　广州市交委日前决定加快LPG气站建设，确保在今年内完成新建5座油气合一的气站，明年建成23个，可以满足1.5万辆车的加气需求。

　　广州市交委为募集建设资金，改造和新建的所有 L PG气站均采用BOT模式招投标。目前首批5个气站已确定今年由联新公司改造、新建和经营，明年将通过“招投标”竞争方式择优选取经营者。

　　据悉，这10个气站中新建5座气站的4座已敲定地址———天平架公交站、中山八路公交站、坑口公交站、车陂公交站，其中门口岗气站即将动工。