新华社北京10月12日电（记者李江泓、刘铮）铁道部有关负责人近日表示，我国将在连接大经济区、大城市的繁忙铁路干线修建客运专线。

　　这位负责人说，我国铁路一直沿用客货共线的运输模式。繁忙干线不同等级列车混跑，既要开特快旅客列车，又要开普通旅客列车，还要开大量低速重载货运列车，既加大了运输能力的损失，又延长了货物运到的时间，而且使铁路运输机动性差，每年春运、暑运、“五一”、“十一”等客流集中的120多天里，都必须采取“压货保客”等非正常措施。

　　他说，繁忙干线建设客运专线，实现客货分运，能够大幅度提高铁路运输能力；可以提升城市的集聚功能和辐射能力，使大城市更好地发挥中心城市的作用；使铁路速度和服务实现质的飞跃，提升我国铁路发展水平。