日前，某媒体在报道中援引一位上海大众内部人士的话，他说，“目前，上海大众POLO的生产已经有了显著的减少，比产量最高峰的月份已经减少了40％~50％，目前的日产量为150辆左右。POLO的减产受到多方面的影响，主要是广州本田飞度低价上市以及与 P OLO类似的车型不断降价，POLO的出货量受到了巨大的冲击。”

　　“在上海大众方面，因为 P OLO是大众公司一款在全球同步上市的新车，各项投资和设备都是全新的，成本十分高昂，所以上海大众在POLO这款单一车型上的降价空间十分有限。而今年以来，各种新车型纷纷上市，许多老款车也纷纷降价，这些因素导致了POLO减产。”

　　本报讯日前，有媒体称由于受到广州本田公司的飞度上市的影响，天津丰田的威驰等老车型纷纷降价，在众多的新老车型上市和降价的压力之下，上海大众POLO大幅减产近一半。

　　厂家：

　　减产消息不确切

　　记者就此采访了上海上汽大众汽车销售有限公司总经理吴诗仲，他表示，上海大众没有改变POLO轿车的全年生产计划，减产的消息是不确切的。

　　吴诗仲告诉记者，上海大众今年关于POLO轿车的计划没有改变，仍是全年5.1万辆。因此不存在因为受到竞争而大幅度减产的情况。

　　而且从9月16日开始调价促销以来，据经销商反映的情况，销售已经有明显的改观，由于促销期还不足一个月，具体的成果还没有统计出来。

　　据了解，7月，两厢POLO的销售量为4601辆，同比增长20.7％，库存为6779辆；进入8月之后，其销售量为3276辆，同比减少了11.4％，比7月也减少了1325辆，同期库存达到了8853辆。

　　经销商：

　　POLO销售增加

　　面对销售逐步趋缓，上海大众在9月16日飞度轿车下线公布价格的当天，开始以经销商的名义调价促销。对于促销的效果，记者采访了位于广东汽车市场的上海大众经销商的负责人李军。

　　他告诉记者，飞度下线对 P OLO的影响是明显存在的，但POLO经过调价促销之后，在这个价格区间，已经是性价比很高的产品了。从销售上也可以看出来，截至本月13日，销量已相当于上个月整月的销量了。因此，他认为，至少现在飞度轿车的影响力还很有限。

　　飞度今年的总量只有1.6万辆，市场供应非常有限，而又被炒车一族加价销售。这个价格区间的消费者，只能看样车，并不能很快按厂家定价购买，很多消费者转而购买了PO LO轿车。