神舟五号箭在弦上国人飞天举世翘首(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月15日02:11 人民网

　　10月10日，中国载人航天工程指挥部负责人宣布，中国将于10月15日至17日择机进行首次载人航天飞行。首位中国太空人将搭乘“神舟”五号飞船遨游天际间，中华民族千年的“飞天梦”即将实现。此时此刻，全国乃至全世界的目光都聚焦在酒泉卫星发射中心、中国“第一太空人”身上。“神舟”五号箭在弦上

火箭发射

程序转弯

船箭分离

按预定轨道飞行

进入黑障区

拉出引导伞

缓冲发动机工作

现场回收　　一切准备就绪：将于10月15日至17日进行首次载人航天飞行

执行首次载人航天飞行的“神舟”五号飞船将从中国酒泉卫星发射中心发射升空。按计划，飞船运行在轨道倾角42.4度、近地点高度200公里、远地点高度350公里的椭圆轨道上，实施变轨后，进入343公里的圆轨道。飞船环绕地球运行14圈后，在预定地区着陆。经过严格训练、选拔和考核，担负首次载人航天飞行任务的航天员梯队已经组成，并完成了综合性演练。目前，发射前的各项准备工作进展顺利。<<< 

　　飞行14圈每圈90分钟

　　“神舟”五号发射后历经的阶段是，逐一实现逃逸塔分离，助推器分离，一级、二级火箭分离，整流罩分离，最终神舟五号将成功与长2F火箭分离。神舟五号飞船实现这一系列分离入轨后，将展开14圈飞行，历经21小时。

　　返回地面经历四阶段

　　“神舟”五号飞船返回地面预计经历四个阶段，即：制动飞行阶段、大气层自由下降阶段、再入大气层阶段和着陆阶段。

　　发出返回指令的是远望三号测控船，届时该船将向神舟飞船发出返回程序和数据指令，飞船按预定时间调整飞行姿态，完成偏航动作，轨道舱和返回舱分离，分离后的轨道舱继续在轨飞行，进行科学试险。

接着，飞船再次完成制动姿态调整，尾部朝飞行方向。飞船按程序点燃发动机制动，完成离轨操作任务，进入返回轨道。在飞船的发射和轨道运行阶段，轨道舱和返回舱连接处需要多个螺栓来加固，但当神舟五号返航时，螺栓需要立即“松绑”，以便两舱在太空分离：轨道舱继续沿太空轨道运行；返回舱和首位太空人返回地面。

　　当“神舟”五号飞行高度降低到约100公里时，将入大气层，与大气层产生剧烈磨擦，外表变成一团火球，周围产生等离子体，形成电磁屏障，又称“黑障”。此时，返回舱与地面通信中断。返回舱距离地球约40公里时，“黑障”消失。

　　将乘四层降落伞着陆

　　“神舟”五号返回舱在进入大气层后，将乘四层降落伞降落。这四层降落伞分别是引导伞、减速伞、牵引伞以及离载人回收舱最近的主伞，其中主伞最大，展开后面积大约1000多平方米。

　　当“神舟”五号返回舱降到距地球约10公里时，回收着陆系统启动工作，弹出伞舱盖，将逐一打开四层降落伞，引导载人舱平稳降落在规定的回收地点。返回舱乘主伞缓缓下降，抛掉防热底盖，接近地面时，点燃反推火箭发动机，以不大于每秒3.5米的速度实现在内蒙古中部着陆。<<< 

　　酒泉航天城：住宿价翻番记者被清场

住宿价翻了番——在酒泉东方航天城的宾馆和招待所，随处都可以看到扛着大包小包的人在急切地寻找住处，而早在几天前，东方航天城的所有宾馆已经“饱和”，不少招待所都将会议室改造成临时客房，搭铺扩充容量，以接待源源不断的人潮。航天城平时极为便宜的住宿价格也因“神舟”五号升空时间的逼近而一路看涨。

　　清场戒严，记者被“请”出城——众多新闻媒体记者从全国各地涌向航天城，但最后能够进行采访却并不容易。据悉，中国载人航天工程指挥部对媒体的审查相当严格，只有极少部分手持团级以上单位邀请书的媒体才能获得采访通行证，留在航天城进行采访。<<< 

　　“太空第一人”万众瞩目

　　初步选定的中国“太空人”候选人，已抵达酒泉卫星发射中心，开始最后的准备工作。14名中国航天员中，乘神舟五号上天遨游的人选已经排定前三名序号。那么，谁将成为中国“太空第一人”呢？这一个谜的谜底，现在谁也不能答出，也许要在飞船升空的最后关键时刻，才能敲定。<<<

候选航天员文体才艺俱佳

　　14名宇航员都已不是“小伙子”了，大多数已经成家，年龄最大的孩子已上初三，最小的也已过了婚龄。他们约34岁至40岁，身高1.70米，体重约65公斤，体格健壮，身怀多项才能。并且训练超过三年以上，曾奔赴沙漠、寒区、雨林、海上，配合搜救部队进行搜救演习。航天员的文体才艺在航天城里有目共睹。一位负责航天员环控生保的科技人员回忆道：“两年前我们参加过一次歌咏比赛，合唱队里就有几位航天员。他们的音质很好，其中一位还担任过领唱。”至于参加单位的运动会，对航天员来说更是小菜一碟了，在所有赛事中，他们不费什么力气就能轻轻松松地包揽所有奖项的金牌。

　　航天员将在太空同家人和领导人通话

　　中国首个太空人将在“神舟”五号上通过热线，用包括母语在内的不止一种语言实现与地面的直接对话。“神舟四号”和地面之间已经建立了畅通无阻的宽带通道，可以保证宇航员和地面实现图像和话音联络。上海航天局有关负责人对媒体说：“待神舟五号发射以后，宇航员可以与家人取得联系，以缓解遨游太空的心理压力。”就目前的情况来看，有条件与宇航员进行对话的人不仅包括他的家人，还包括亲临现场指挥的国家领导人。1969年7月21日下午，美国“阿波罗”登月飞船指令长阿姆斯特朗将脚踏在了寂静的月球上。他对着全球亿万通过电视和广播关注这一历史性时刻的人们深情地说了一句意味深长的话：“对于一个人来说，这是一小步；可对人类来说，这却是一个巨大的飞跃！”<<< 

　　神五总设计师戚发轫说，中国有信心保证宇航员的安全。“我们在设计飞船时有一个原则，就是飞船的每个系统要做到‘一次故障，正常飞行；二次故障，安全返回’。当系统第一次出现故障时，要做到飞船能正常运行，出现第二次故障，能保证宇航员安全返回”。

　　以往神舟飞船的发射时间一般在凌晨和子夜。便于飞船发射升空时，地面的光学跟踪测量仪易于捕捉到目标。而神舟五号选择白天发射，主要是考虑到白天温度将有利于发射人员工作，也易于在意外情况发生时，充分保障宇航员的人身安全。

　　宇航员的安全和健康的研究是空间技术发展的一个重点，宇航员训练中心里有各种各样为使宇航员适应太空生活而设置的模拟舱。狭小的舱内既没有电视也没有音响，就连做一些摇摆幅度较大的健身活动也很受限制，没有电话，不准通信，与社会完全隔绝。学会如何适应这种环境，是走进太空前必须攻克的课题。

　　在太空中，宇航员想怎么睡就怎么睡。美苏载人航天初期，航天器内空间狭小，航天员只能在座椅上睡觉。为防止无意中触及开关，睡觉时必须把双手束在胸前。宇宙空间最特殊的就是睡觉姿势，失重时，身体完全放松会自然成弓状，专家认为，在太空中睡觉，身体稍为弯曲成弓状，比完全伸直平躺着舒服得多。“神舟”五号震动世界专家批驳威胁论

美日印关注我载人飞船计划　　美国：一些专家用“惊世骇俗”来形容中国航天事业近期的成就。美国媒体最近发表文章说，很明显，中国要在这个月用自己的火箭发射自己的载人飞船，中国将成为与美国和俄罗斯平起平坐的第三大太空强国。10月6日，美联社向全世界发布消息：在即将发射载人飞船前，中国宣布最快在3年内把探月卫星送入月球轨道。美国著名的太空学者迪安认为，“神舟五号”对于中国科技发展的影响堪比“阿波罗计划”对美国科技进步作出的贡献；随着中国拥有载人航天技术，日本、印度甚至欧洲的航天局，都将被远远地甩在后面。迪安说：“美国人必须清醒地意识到，我们在太空中面对的将不仅仅是白蓝红旗帜（俄国国旗），一条红色巨龙正在太空轨道中升起！”

　　日本：似乎比美国更关注中国的航天计划，不惜由防卫厅亲自出面“表态”。早在今年8月，日本防卫厅出台的2003年度《防卫白皮书》，就特意对中国的航天计划进行了“解析”，还有意把这部分内容放在该书的第二部分。位置仅次于核武器部分，可见日本政府对中国航天计划的重视程度。

　　印度：媒体近日也大量报道中国的载人航天计划。10月1日，《印度教徒报》在报道中国人欢度国庆的情况时，着重提到了“神州五号”飞船。报道称，此举表明，中国有意加入“航天超级俱乐部”，而迄今为止，这个俱乐部只是美俄两国的“专属领地”。10月3日，《印度斯坦时报》以《中国旨在成为空间大国》为题，说在未来几个星期内，中国将超越欧洲和日本，成为第三个将宇航员送入地球轨道的国家，这将进一步提高中国的国际地位。报道还对中国未来的航天计划进行了预测：“神舟五号”成功进入地球轨道后，将有更多的中国人进入太空；之后，中国将最终建立起自己的宇宙空间站。此外，《印度快报》引述专家的话称，中国实现载人飞行的费用远低于美俄两国。

　　“中国飞船威胁论”露出苗头

对于中国的航天计划，一些国家心情很复杂，有点“忧心忡忡”，“中国飞船威胁论”已露出苗头。美国海军军事学院国家安全决策委员会主席琼·詹森撰文指出，美国政府对中国为什么要搞载人航天、“神舟五号”能否发射成功，以及美国公众对中国实现载人航天会有何种反应等相当关注。她认为，这将影响美国政府的国防政策。琼·詹森指出，当美国的航天飞机不得不“趴”在地上时，中国却要把宇航员送入太空；美国每年在航天领域投入150亿美元的巨资，而中国却花钱很少。这都说明，中国在航天领域取得了巨大成就。<<< 

　　中国航天专家批驳威胁论

　　对于种种“中国飞船威胁论”，中国航天专家指这些说法很可笑。

　　专家认为，美国对中国的航天技术之评价一直介乎两极，一部分人认为中国在技术上和美国的差距还是很大，还有一部分人则会夸大计划的军事意义。这两种人都从负面解读中国神舟五号的影响。家族回顾：从“神舟”一号到“神舟”四号

“神舟”一号飞船于1999年11月20日在酒泉卫星发射中心发射升空，飞船返回舱于次日在内蒙古自治区中部地区成功着陆。这次发射，首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射控制的新模式。我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网，也在这次发射试验中首次投入使用。

　　“神舟”二号飞船于2001年1月10日在酒泉卫星发射中心发射升空，在轨飞行7天后成功返回地面。这是我国第一艘正样无人飞船。飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，各种仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量数据。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。

　　“神舟”三号飞船于2002年3月25日发射。飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员呼吸和血液循环的重要生理活动参数。“神舟”三号轨道舱在太空留轨运行180多天，成功进行了一系列空间科学实验。

　　“神舟”四号飞船于2002年12月30日成功发射，在完成预定空间科学和技术实验任务后，于1月5日在内蒙古中部地区准确着陆。这艘飞船除没有载人外，技术状态与载人飞船完全一致。飞行中，先后进行了对地观测、材料科学、生命科学实验及空间天文和空间环境探测等。<<<</center>

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